Motocicletas elétricas sentadas e patinetes de pé, classificados separadamente — com vendas unitárias de 2025, linhas de produtos, certificações e notas de abastecimento para importadores.
Se você pesquisar "fabricante de patinete elétrico na China", obterá uma lista que mistura discretamente dois produtos completamente diferentes: motocicletas elétricas sentadas que pesam 100 kg e precisam de placa, e patinetes de pé dobráveis que você pode carregar escada acima. Eles são fabricados por fábricas diferentes, enviados sob códigos HS diferentes e aprovados sob regulamentações diferentes.
Esta atualização de 2026 os separa. Abaixo você encontrará duas listas independentes dos 5 principais — uma para patinetes elétricos sentados / motocicletas elétricas, outra para patinetes de pé — com os números de 2025 por trás de cada marca e o que isso realmente significa para você como comprador.
A palavra "patinete" vem do verbo se deslocar rapidamente — mover-se rapidamente. Foi escrita pela primeira vez em 1825 significando "aquele que vai rápido". Até 1919, nomeava uma brinquedo infantil: uma tábua com duas rodas e um guidão que se empurra com o pé. Então, a partir de 1917, a mesma palavra também se tornou uma abreviação para scooter motorizada — um veículo de duas rodas sentado, com quadro passo-a-passo e uma plataforma para os pés.
Hoje, essa única palavra abrange duas famílias de veículos completamente diferentes. Elas parecem diferentes, são dirigidas de forma diferente e — a parte que custa dinheiro real aos importadores — são regulamentadas sob dois conjuntos de regras diferentesDiga a uma fábrica chinesa que você quer "patinetes elétricos" sem dizer qual tipo, e você receberá uma cotação para o produto errado, a certificação errada e a classe de envio errada.
| Patinete elétrico sentado / motocicleta elétrica | Patinete de pé | |
|---|---|---|
| O que é | Um veículo de duas rodas de classe motocicleta com quadro passo-a-passo | Uma plataforma estreita com duas rodas pequenas e um guidão |
| Posição de pilotagem | Com assento | Em pé (banco geralmente opcional) |
| Peso | 70–110 kg | 11–25 kg |
| Velocidade máxima | 25–80 km/h | 20–45 km/h |
| Rodas | 10–16 pol | 8–11 pol |
| Classe legal | Categoria L — L1e-B (motocicleta leve) ou L3e (motocicleta) | Dispositivo de mobilidade pessoal / PLEV |
| Placa e habilitação | Exigido na maioria dos mercados | Não necessária na maioria dos mercados (Alemanha, Espanha e outros são exceções) |
| Comprador típico | Revendedores, operadoras de frota e entrega, licitações governamentais | Distribuidores, operadoras de compartilhamento, varejo e e-commerce |
| Exemplos de modelos | BENLG T15, BENLG ZY, Yadea Guanneng, Vespa | Xiaomi Electric Scooter 5, Ninebot MAX G2, Joyor S10S |
Para a análise completa — incluindo como as regras para patinetes de pé diferem país por país — leia nosso guia sobre os diferentes tipos de patinetes.
Compradores nos EUA chamam estas de motocicletas — mesmo chassi passo-baixo, palavra diferente.
Importante: as duas listas abaixo não são classificadas umas contra as outras. São dois mercados separados, cada um com seus próprios líderes.
Os valores referem-se às vendas unitárias domésticas de 2025, salvo indicação em contrário. Fonte: White Paper da Indústria de Dois Rodas Elétricas da China de 2026 e divulgações das empresas.
Vendas de 2025: 14,99 milhões de unidades domésticas (25,5% de participação) · ~16,27 milhões globalmente
Quem são. O maior fabricante mundial de dois rodas elétricos por volume — N.º 1 por nove anos consecutivos (2017–2025) — e o primeiro da indústria a ultrapassar 100 milhões de unidades acumuladas, em dezembro de 2025. A Yadea investiu cerca de US$150 milhões em P&D em 2024, aproximadamente o mesmo que os seus nove concorrentes seguintes combinados, e detém mais de 2.000 patentes, apoiada por um centro nacional de design industrial e três laboratórios acreditados pela CNAS.
Capacidade e alcance. Dez bases de produção, incluindo Vietname, Indonésia, Tailândia e México, com capacidade anual de ~25 milhões de unidades. A planta no México é o seu hub para a América do Norte. Mais de 4.000 distribuidores em mais de 100 países.
Linhas principais. Guanneng (冠能) série de longo alcance — E8, M6, e a bandeira de 2026 Guanneng Xingjian II (6.480 W de pico, 85 km/h, 150 km de autonomia, ABS de duplo canal de nível automotivo + TCS + radar milimétrico); o Feiyue FD9 (0–100 km/h em 4,9 s, carga de 10 minutos para 80%); bicicletas elétricas de nova norma; bicicletas elétricas para a América do Norte (FATBOY, FLO, CES 2026) e Europa (Como, Rover).
Nota de abastecimento. Melhor para Distribuidores que necessitam de cobertura de linha completa e densidade de pós-venda. Opções de baterias de grafeno e íon-sódio; as fábricas no exterior podem encurtar os prazos de entrega e, no caso do México, alterar a declaração de origem.
Vendas de 2025: 11,40 milhões de unidades domésticas (19,4% de participação)
Quem são. Fundada em 2006 e com sede em Jinghai, Tianjin, a AIMA é a outra metade da dupla de primeiro nível da China. Opera sete bases de fabricação, além de um centro de fabricação inteligente em Hangzhou, e detém mais de 1.800 patentes. A sua posicionamento é deliberadamente diferente do da Yadea: liderado pelo design, focado no conforto, com forte apelo entre os condutores urbanos e do sexo feminino.
Linhas principais. Série Q (Yuanzhou Space L / Oi / Pony, Dundun, Q5 MAX), Série S (Heiyi S360 / S790), Série A (Yangwang A5, A7 Plus), Série F (Yongshi F626), Série X (Jijiashi, Zaomengshi X14), uma gama de três rodas (Lexiang CA500, Kaixin Q70, Lezhen CA900) e uma linha comercial/entrega (Mahe S1 MAX). O Liefang de 2026 combina uma bateria de 72 V 32 Ah com um motor de 2.500 W e TCS.
Tecnologia. Sistema de acionamento integrado Engine MAX / Engine 8, baterias Gold Label, controlador AIMA Blue.
Nota de abastecimento. Melhor para Frota de deslocação urbana e entrega leve onde o estilo e o conforto de condução são decisivos. A presença no exterior é real, mas mais reduzida do que a da Yadea — o Vietname ultrapassou as 10.000 unidades em março de 2026; a marca afirma distribuição em 77 países.
Vendas de 2025: 6,88 milhões de unidades domésticas (11,7% de participação)
Quem são. Fundada em Shenzhen em 2003 pelos irmãos Sun e agora com sede em Wuxi, Jiangsu, a Tailg detém por inteiro a posição de "anda mais longe" — seu sistema Cloud Power 4.0 estabeleceu um Recorde Mundial Guinness de 656,8 km com uma única carga em 2020. Sete bases (Dongguan, Wuxi, Tianjin, Xuzhou, Huizhou, Chongqing, Guigang) dão a ela capacidade de mais de 15 milhões de unidades por ano; 30.000+ lojas na China e exportações para mais de 90 países. Ela solicitou uma listagem em Hong Kong em janeiro de 2026.
Linhas principais. Huoyan Jijia (火眼机甲) série principal — Cangqiong (2026), Chitu 2025, Fengshen Pro & Ultra, Wangzhe e Wangzhe de carga rápida; Tezhuan Qijian (Aventureiro, Caçador de Luz); Dushi Manqi série de cruzeiro urbano (Athens, Rome, Milan 2026, Turin); Qiqu Riji (Doduo, Duomi); e a gama Super-S. No exterior, o F91 Ultra-L percorre 150 km com carga rápida de nível automotivo e TCS.
Tecnologia. Arquitetura de longa distância Jindouyun de 2ª geração, bateria de sódio Blue Whale (classificada para −20 °C), sistema de pilotagem inteligente TAI-LINK, 2.000+ patentes, laboratório nacional CNAS.
Nota de abastecimento. Melhor para Mercados com longas distâncias diárias, terreno acidentado ou estradas ruins — e climas frios, onde a retenção em baixas temperaturas da bateria de sódio é um argumento de venda genuíno. Apresentou 22 modelos em motocicletas elétricas, bicicletas elétricas e triciclos na 139ª Feira de Cantão.
Vendas em 2025: 4,09 milhões de veículos elétricos de duas rodas (+28,8% em relação ao ano anterior)
Quem são. A marca de nível 1 de crescimento mais rápido e a única empresa em ambas as listas abaixo. A Ninebot opera uma estratégia global de marca dupla, "substituir gasolina por eletricidade", construída sobre o NimbleOS (凌波 OS), seu sistema operacional veicular interno com atualizações OTA vitalícias. Liderou o canal online da China por participação de volume em 2025 e é a marca global nº 1 de patinetes elétricos por valor de vendas há três anos consecutivos.
Linhas principais. Veículos principais de desempenho da série E — o E300P MK2 atinge 135 km/h com ABS de válvula de canal duplo; a série M cobre o deslocamento premium (M5 125 bateria dupla, 70 km/h, RideyFUN); o Segway Xaber 300 é uma máquina off-road com 30 kW de pico, 180 km de autonomia off-road / 250 km urbana; as linhas Fz e MMAX introduzem recursos inteligentes em faixas de preço de mercado de massa.
Nota de abastecimento. Melhor para Compradores cujos clientes finais esperam ecossistemas de aplicativos, atualizações OTA e acesso sem chave. A maturidade do software está bem à frente da tradicional de nível 1, mas a rede de concessionárias/serviços é mais fina em cidades de terceiro e quarto nível.
Vendas em 2025: 2,82 milhões de unidades domésticas (4,8% de participação)
Quem são. Fundada em 1997, a Luyuan construiu sua reputação em uma peça de engenharia: o primeiro motor refrigerado a líquido da indústria, agora evoluído para uma transmissão inteligente totalmente refrigerada a líquido. Sua arquitetura de duplo núcleo "hardware refrigerado a líquido + IA inteligente" de 2026 afirma +10% de autonomia, fornecimento de potência consciente de carga e gradiente, e três funções de segurança ativa (segura em declive, supressão de oscilação em curvas, controle de aderência em molhado). Vencedora do iF Design Award 2026 e piloto de "fábrica do futuro" de Zhejiang.
Linhas principais. Motocicletas elétricas da série S — o S86 "Warrior" (GT-Max / GT-Ultra / Smart Power) possui um motor líquido refrigerado de 5.000 W de pico, 0–50 km/h em 6,2 s, velocidade máxima de 80 km/h, ABS + CBS + TCS e um painel TFT totalmente sensível ao toque com o Luyuan OS 3.0; o S95, S70 Pro, S16 Ultra, INNO7 e Moda 50/60 completam a linha. A motocicleta elétrica off-road EMX250 foi co-desenvolvida com a equipe Kove, vencedora do Dakar 2026. A sub-marca LYVA abrange bicicletas elétricas, incluindo o M05 com o primeiro quadro de magnésio fundido em uma peça do mundo.
Nota de abastecimento. Melhor para Mercados de clima quente e uso pesado — o resfriamento líquido é a solução para a perda de desempenho térmico em subidas longas e corridas com carga. Seis centros de inovação no exterior foram inaugurados em maio de 2026, o sinal mais claro até agora de que a Luyuan está passando de exportar produtos para exportar capacidade.
Logo fora do top cinco: NIU 小牛 (NIU.US) — 1,198 milhão de unidades em 2025, uma marca premium inteligente em vez de uma player de volume, com o XQi 500 (28,8 kW de pico, 110 km/h, ABS + TCS) construído para a Europa e a América do Norte — e a Xinri 新日, uma grande tier-1 cuja cifra de 2025 não foi divulgada separadamente.
Os volumes de unidades para as posições 3–5 não são divulgados publicamente; a ordem reflete a posição da marca na categoria de patinetes elétricos de pé na China. Razor e Gotrax lideram globalmente, mas são marcas americanas, portanto ficam fora desta lista.
Posição em 2025: a marca de patinetes elétricos mais conhecida do mundo · ~2,3 milhões de unidades enviadas em 2024
Quem são. A Xiaomi fez mais do que qualquer outra empresa para transformar o patinete elétrico em um produto de consumo — e o fez com uma ótima relação preço-especificação. Ela não divulga as unidades de patinetes separadamente, mas a linha está consistentemente entre os mais vendidos em todos os principais marketplaces.
Linhas principais. A família Electric Scooter 4 (4 Lite 2ª Geração, 4, 4 Pro, 4 Ultra) e a mais recente série Electric Scooter 5 (5, 5 Pro, 5 MAX) que a substituiu na maioria dos canais. O 4 Ultra possui uma bateria de 748 Wh — 120 km no modo eco, 80 km misto — com freios a disco dianteiro e traseiro.
Nota de abastecimento. Aviso A Xiaomi transferiu seu negócio de patinetes para o exterior: o patinete de ponta Scooter 6 Ultra é enviado apenas fora da China e a linha Mi desapareceu em grande parte dos canais próprios da Xiaomi na China. Trate a Xiaomi como um benchmark de consumo e um concorrente de varejo, não como uma parceira OEM — para marca própria, trabalhe com um fabricante real mais abaixo nesta lista.
Posição em 2025: 1,4626 milhão de patinetes elétricos de pé de marca própria no varejo · 15 milhões+ enviados cumulativamente
Quem são. Nº 1 globalmente em valor de vendas de patinetes elétricos por três anos consecutivos (2023–2025) sob suas próprias marcas, e o fornecedor por trás de uma grande parte das frotas de patinetes compartilhados que você vê nas cidades europeias e americanas. A única marca em ambas as nossas listas de 2026.
Linhas principais. A linha KickScooter abrange de entrada a topo de linha: E2 Plus e E2 Plus E (25 km, 14,2 kg), F2 Plus / F2 Pro (55 km, 450 W, pneumáticos de 10 polegadas) e o MAX G2 (70 km, pneus sem câmara auto-reparáveis, Apple Find My) com uma bateria opcional para estender a autonomia. As máquinas da série GT ficam acima disso para compradores de desempenho.
Nota de abastecimento. Melhor para Operadoras de compartilhamento e distribuidores que precisam de durabilidade de grau frota mais uma verdadeira infraestrutura de peças sobressalentes. Também a aposta mais segura para compradores que desejam um único fornecedor para ambas as categorias, sentado e em pé.
Posição em 2025: Nº 1 globalmente em monociclos elétricos · entre os 5 primeiros em patinetes elétricos de alta gama
Quem são. Uma empresa especializada de Shenzhen que projeta tudo internamente — sua "pilha de três elétricos" de controlador, BMS e motor — e gasta mais de RMB 2 milhões por produto em desenvolvimento em vez de montar peças de catálogo. Uma empresa nacional "pequena gigante" com mais de 300 patentes, uma base em Anhui (Fuyang) e uma planta em Chongqing que foi inaugurada em abril de 2025. Vende através de mais de 140 parceiros de canal em 55 países.
Linhas principais. No lado dos patinetes, o RS (motor duplo, 8.400 W combinados, 110 km/h, autonomia de 160 km, carga útil de 150 kg, gradiente de 50%, IP67 — vencedor do iF e Red Dot) e o Climber (2 × 1.500 W, gradiente de 36%, 38 km/h, IP56). Sua linha de monociclos — V9, V11, V13 Challenger, V14, E20 e o Explorer 1 de 9.000 W — é o referencial da categoria, e o V9 foi o primeiro do mundo a passar na avaliação UL 2272 do TÜV Rheinland.
Nota de abastecimento. Melhor para Distribuidores que atendem aos segmentos de entusiastas, fora de estrada e aventura, onde as margens são maiores do que no varejo de deslocamento urbano. Devida diligência A Inmotion é um réu nomeado em uma investigação da Seção 337 da ITC dos EUA sobre monociclos autoequilibrados que começou formalmente em março de 2026 — pergunte sobre a exposição antes de se comprometer com pedidos destinados aos EUA.
Posição em 2025: Especialista em mobilidade de curta distância AIoT · volumes não divulgados
Quem são. A Shenzhen Leqi Intelligent Technology constrói em torno de conectividade IoT, interação somatossensorial e robótica, e detém mais de 80 patentes e direitos autorais de software. É um fornecedor orientado por tecnologia em vez de uma marca de volume — o que é exatamente por que pertence a uma lista de fornecedores.
Linhas principais. Patinetes elétricos inteligentes, bicicletas elétricas, malas de viagem elétricas, patinetes autoequilibrados e motocicletas elétricas de alta velocidade e fora de estrada — uma matriz voltada para deslocamento urbano, aventura ao ar livre, esporte competitivo e estilo de vida.
Nota de abastecimento. Melhor para Compradores de marca privada e ODM que desejam recursos conectados (aplicativo, telemetria, bloqueio IoT) projetados desde o início, em vez de adicionados posteriormente. Como não é uma marca de consumo na maioria dos mercados, há menos conflito de canal a negociar.
Posição em 2025: Marca de exportação focada na Europa · volumes não publicados separadamente
Quem são. Uma marca baseada na China que vende quase exclusivamente para a Europa — com lojas separadas para UE e Reino Unido — e, crucialmente, organiza seu catálogo em torno de aprovação de tipo em vez de em torno do layout do motor. Isso a torna uma leitura útil sobre o que os reguladores europeus realmente aceitarão.
Linhas principais. Linhas de deslocamento urbano, motor único, motor duplo e fora de estrada, além de uma coleção aprovada por ABE / EEC / DGT para a Alemanha, a UE em geral e a Espanha. O S10-S é típico: 1.080 W, até 70 km, 40 km/h, 18 Ah, carga útil de 150 kg, IPX6.
Nota de abastecimento. Melhor para Distribuidores europeus que precisam da documentação legal para circulação desde o primeiro dia. Use a lista de certificações como um checklist quando avaliar qualquer outro fornecedor nesta página: se uma fábrica não conseguir mostrar documentação ABE ou EEC para o modelo exato que você está comprando, o preço é irrelevante.
Patinetes elétricos de pé. Na UE, certificação PLEV conforme EN 17128:2020 mais CE — com o Regulamento de Máquinas (UE) 2023/1230 entrando em vigor a partir de 2027. Nos EUA, UL 2272. No Reino Unido, os patinetes elétricos de uso privado continuam ilegais em vias públicas fora dos programas de aluguel. A Alemanha exige ABE; a Espanha exige registro na DGT.
Patinetes elétricos sentados / motocicletas elétricas leves. Aprovação de tipo de veículo completo da categoria L (L1e / L2e / L3e); pedelecs conforme EN 15194.
As regras de bateria se aplicam a ambos — Regulamento de Baterias da UE 2023/1542, UN 38.3 para transporte, IEC 62133 para células e pacotes. Antes de fazer um pedido, solicite a Declaração de Conformidade, o relatório do laboratório de certificação e a documentação de EMC e bateria para a categoria exata que você pretende importar.Se um fornecedor enviar documentação para a outra categoria, esse é o sinal para parar.
A BENLG é uma fabricante e exportadora chinesa OEM/ODM de motocicletas elétricas leves sentadas, mopeds elétricos, motor scooters, e-bikes e triciclos de carga. Temos sede em Dongguan com bases de fabricação em Tianjin, Wuxi e Taizhou, apoiadas por filiais em Gurgaon, Manila, Bangkok e Jacarta, e atualmente enviamos para mais de 65 países.
Nossos T15 (108 kg) e ZY (105 kg) são motocicletas elétricas leves da categoria L — não patinetes elétricos de pé. Como trabalhamos como parceiro de abastecimento e marca privada, e não como marca de consumo, não nos classificamos nas listas acima; ajudamos os compradores a escolher entre elas e fabricamos as máquinas para aqueles que decidem seguir seu próprio caminho.
A scooter motorizada é um termo de design de chassi: um quadro passo-baixo com assento, com piso e rodas pequenas — ao contrário de uma motocicleta com quadro para montar ou um kick scooter em pé. Não diz nada sobre a classe legal: dependendo da potência do motor e da velocidade máxima, o mesmo scooter é homologado como um moped (UE L1e-B, até 45 km/h) ou como uma motocicleta (UE L3e, acima disso). Para a distinção completa, veja nosso guia de fabricantes de mopeds elétricos.
Para ajudá-lo a tomar uma decisão informada, compilamos uma lista dos 10 melhores pneus de motocicleta do mundo. Também resumimos as perguntas frequentes sobre a qualidade dos pneus e sobre como escolher e manter os pneus para orientá-lo na escolha do pneu perfeito.
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Nos últimos anos, muitos fabricantes tradicionais começaram a se concentrar em produtos para motocicletas elétricas. Este artigo trata do status operacional e dos dados de vendas dos 10 principais fabricantes de motocicletas elétricas na China, de acordo com o mercado.
