Vélos-trottinettes assis et trottinettes debout, classés séparément — avec les ventes unitaires 2025, les gammes de produits, les certifications et les notes d'approvisionnement pour les importateurs.
Si vous recherchez « fabricant de trottinettes électriques en Chine », vous obtenez une liste qui mélange discrètement deux produits totalement différents : des vélos-trottinettes électriques assis qui pèsent 100 kg et nécessitent une plaque d'immatriculation, et des trottinettes pliables que vous pouvez monter à l'étage. Ils sont fabriqués par des usines différentes, expédiés sous des codes SH différents et approuvés selon des réglementations différentes.
Cette mise à jour 2026 les sépare. Vous trouverez ci-dessous deux listes top 5 indépendantes — une pour les vélos-trottinettes électriques / vélos-trottinettes assis, une pour les trottinettes debout — avec les chiffres de 2025 derrière chaque marque et ce que cela signifie réellement pour vous en tant qu'acheteur.
Le mot « trottinette » vient du verbe se déplacer — se déplacer rapidement. Il a été écrit pour la première fois en 1825 avec le sens de « celui qui va vite ». En 1919, il désignait un jouet pour enfant : une planche avec deux roues et un guidon que l'on pousse avec le pied. Puis, à partir de 1917, le même mot est également devenu un raccourci pour scooter motorisé — un véhicule à deux roues assis, avec un cadre passant entre les jambes et une plate-forme pour les pieds.
Aujourd'hui, ce seul mot couvre deux familles de véhicules totalement différentes. Ils ont une apparence différente, ils roulent différemment, et — la partie qui coûte de l'argent réel aux importateurs — ils sont réglementés selon deux livres de règles différentsDites à une usine chinoise que vous voulez des « trottinettes électriques » sans préciser le type, et on vous citera le mauvais produit, la mauvaise certification et la mauvaise classe d'expédition.
| Vélo-trottinette électrique / vélo-trottinette assis | Trottinette debout | |
|---|---|---|
| Ce que c’est | Un deux-roues de classe cyclomoteur avec un cadre passant entre les jambes | Un plateau étroit avec deux petites roues et un guidon |
| Position de conduite | Assis | Debout (siège généralement en option) |
| 400W | 70–110 kg | 11–25 kg |
| Vitesse maximale | 25–80 km/h | 20–45 km/h |
| Roues | 10–16 pouces | 8–11 pouces |
| Classe légale | Catégorie L — L1e-B (cyclomoteur) ou L3e (moto) | Dispositif de mobilité personnelle / PLEV |
| Plaque & permis | Requis dans la plupart des marchés | Non requis dans la plupart des marchés (l'Allemagne, l'Espagne et d'autres sont des exceptions) |
| Acheteur type | Concessionnaires, opérateurs de flottes et de livraison, appels d'offres gouvernementaux | Distributeurs, opérateurs de partage, commerce de détail et e-commerce |
| Exemples de modèles | BENLG T15, BENLG ZY, Yadea Guanneng, Vespa | Xiaomi Electric Scooter 5, Ninebot MAX G2, Joyor S10S |
Pour la ventilation complète — y compris la façon dont les règles pour les trottinettes diffèrent d'un pays à l'autre — lisez notre guide sur les différents types de trottinettes.
Les acheteurs américains appellent cela scooters — même carrosserie à passage bas, mot différent.
Important : les deux listes ci-dessous ne sont pas classées les unes par rapport aux autres. Ce sont deux marchés séparés, chacun avec ses propres leaders.
Les chiffres correspondent aux ventes unitaires domestiques de 2025 sauf indication contraire. Source : Livre blanc de l'industrie chinoise des deux-roues électriques 2026 et divulgations des entreprises.
Ventes 2025 : 14,99 M d'unités domestiques (25,51 % de part de marché) · ~16,27 M dans le monde
Qui ils sont. Le plus grand fabricant mondial de deux-roues électriques par volume — N° 1 depuis neuf années consécutives (2017–2025) — et le premier de l'industrie à dépasser les 100 millions d'unités cumulées, en décembre 2025. Yadea a investi environ 150 millions de dollars US en R&D en 2024, soit à peu près autant que ses neuf concurrents suivants réunis, et détient plus de 2 000 brevets soutenus par un centre national de design industriel et trois laboratoires accrédités CNAS.
Capacité et portée. Dix bases de production, dont au Vietnam, en Indonésie, en Thaïlande et au Mexique, avec une capacité annuelle d'environ 25 millions d'unités. L'usine du Mexique est son hub pour l'Amérique du Nord. Plus de 4 000 distributeurs dans plus de 100 pays.
Principales gammes. Guanneng (冠能) série longue portée — E8, M6, et le vaisseau amiral 2026 Guanneng Xingjian II (6 480 W en pointe, 85 km/h, 150 km d'autonomie, ABS double canal de qualité automobile + TCS + radar millimétrique) ; le Feiyue FD9 (0 à 100 km/h en 4,9 s, charge à 80 % en 10 minutes) ; vélos électriques conformes aux nouvelles normes ; vélos électriques pour l'Amérique du Nord (FATBOY, FLO, CES 2026) et l'Europe (Como, Rover).
Note d'approvisionnement. Idéal pour Pour les distributeurs nécessitant une couverture complète de la gamme et une forte densité de SAV. Options de batteries au graphène et à ions sodium ; les usines à l'étranger peuvent réduire les délais de livraison et, dans le cas du Mexique, modifier la déclaration d'origine.
Ventes 2025 : 11,40 M d'unités domestiques (19,41 % de part de marché)
Qui ils sont. Fondée en 2006 et dont le siège est à Jinghai, Tianjin, AIMA est l'autre moitié du duopole de premier échelon en Chine. Elle gère sept bases de production ainsi qu'un centre de fabrication intelligente à Hangzhou et détient plus de 1 800 brevets. Son positionnement est délibérément différent de celui de Yadea : axé sur le design, le confort, avec une forte attractivité auprès des cyclistes urbains et des femmes.
Principales gammes. Série Q (Yuanzhou Space L / Oi / Pony, Dundun, Q5 MAX), série S (Heiyi S360 / S790), série A (Yangwang A5, A7 Plus), série F (Yongshi F626), série X (Jijiashi, Zaomengshi X14), une gamme de trois-roues (Lexiang CA500, Kaixin Q70, Lezhen CA900) et une ligne commerciale/livraison (Mahe S1 MAX). Le Liefang 2026 associe une batterie 72 V 32 Ah à un moteur de 2 500 W et un TCS.
Technologie. Système d'entraînement intégré Engine MAX / Engine 8, batteries Gold Label, contrôleur AIMA Blue.
Note d'approvisionnement. Idéal pour Pour les flottes de navetteurs urbains et de livraison légère où le style et le confort de conduite font la différence. L'empreinte à l'étranger est réelle mais plus réduite que celle de Yadea — le Vietnam a dépassé les 10 000 unités en mars 2026 ; la marque revendique une distribution dans 77 pays.
Ventes 2025 : 6,88 M d'unités domestiques (11,71 % de part de marché)
Qui ils sont. Fondée à Shenzhen en 2003 par les frères Sun et désormais basée à Wuxi, dans le Jiangsu, Tailg détient à lui seul la position « roule plus loin » — son système Cloud Power 4.0 a établi un record Guinness du monde de 656,8 km avec une seule charge en 2020. Sept bases (Dongguan, Wuxi, Tianjin, Xuzhou, Huizhou, Chongqing, Guigang) lui confèrent une capacité de plus de 15 millions d'unités par an ; plus de 30 000 magasins en Chine et des exportations vers plus de 90 pays. Il a déposé une demande de cotation à Hong Kong en janvier 2026.
Principales gammes. Huoyan Jijia (火眼机甲) série phare — Cangqiong (2026), Chitu 2025, Fengshen Pro & Ultra, Wangzhe et Wangzhe charge rapide ; Tezhuan Qijian (Adventurer, Light Chaser) ; Dushi Manqi série urban-cruise (Athens, Rome, Milan 2026, Turin) ; Qiqu Riji (Doduo, Duomi) ; et la gamme Super-S. À l'étranger, le F91 Ultra-L offre 150 km avec une charge rapide de niveau automobile et le TCS.
Technologie. Architecture longue portée Jindouyun de 2e génération, batterie au sodium Blue Whale (évaluée jusqu'à −20 °C), système de conduite intelligente TAI-LINK, plus de 2 000 brevets, laboratoire national CNAS.
Note d'approvisionnement. Idéal pour Marchés avec de longues distances quotidiennes, un terrain vallonné ou des routes dégradées — et des climats froids, où la rétention à basse température de la batterie au sodium est un véritable argument de vente. A présenté 22 modèles couvrant les motos électriques, vélos électriques et tricycles lors de la 139e Foire de Canton.
Ventes 2025 : 4,09 millions de deux-roues électriques (+28,81 % d'une année sur l'autre)
Qui ils sont. La marque de premier échelon à la croissance la plus rapide et la seule entreprise présente sur les deux listes ci-dessous. Ninebot mène une stratégie mondiale à double marque, « remplacer l'essentiel par l'électrique », basée sur NimbleOS (凌波 OS), son système d'exploitation interne pour véhicule entier avec des mises à jour OTA à vie. Elle a dominé le canal en ligne en Chine par part de volume en 2025 et est la marque mondiale n°1 de trottinettes par valeur de ventes depuis trois années consécutives.
Principales gammes. Les moteurs phares de performance de la série E — le E300P MK2 atteint 135 km/h avec un ABS à double canal ; la série M couvre le transport premium (M5 125 double batterie, 70 km/h, RideyFUN) ; le Segway Xaber 300 est un engin tout-terrain avec 30 kW en pointe, 180 km en tout-terrain / 250 km en ville ; les gammes Fz et MMAX intègrent des fonctionnalités intelligentes dans des gammes de prix grand public.
Note d'approvisionnement. Idéal pour Acheteurs dont les clients finaux s'attendent à des écosystèmes d'applications, des mises à jour OTA et un accès sans clé. La maturité logicielle est bien en avance sur celle des marques traditionnelles de premier échelon, mais le réseau de concessionnaires et de services est plus clairsemé dans les villes de troisième et quatrième rang.
Ventes 2025 : 2,82 millions d'unités domestiques (4,81 % de part de marché)
Qui ils sont. Fondée en 1997, Luyuan a bâti sa réputation sur une innovation technique : le premier moteur à refroidissement liquide de l'industrie, aujourd'hui évolué vers une chaîne de traction intelligente entièrement refroidie par liquide. Son architecture à double cœur « matériel à refroidissement liquide + IA intelligente » de 2026 revendique +10 % d'autonomie, une distribution de puissance adaptée à la charge et à la pente, et trois fonctions de sécurité active (maintien en côte, suppression du roulis en virage, contrôle d'adhérence en conditions humides). Lauréat du prix iF Design Award 2026 et projet pilote d'une « usine du futur » dans le Zhejiang.
Principales gammes. Les motos électriques de la série S — le S86 « Warrior » (GT-Max / GT-Ultra / Smart Power) est équipé d'un moteur liquide refroidi de 5 000 W en pointe, accélère de 0 à 50 km/h en 6,2 s, atteint 80 km/h en vitesse de pointe, dispose d'ABS + CBS + TCS et d'un tableau de bord TFT tout tactile avec Luyuan OS 3.0 ; le S95, S70 Pro, S16 Ultra, INNO7 et Moda 50/60 complètent la gamme. La moto tout-terrain EMX250 a été co-développée avec l'équipe Kove, vainqueur du Dakar 2026. La sous-marque LYVA couvre les vélos électriques, dont le M05 avec le premier cadre en magnésium moulé en une seule pièce au monde.
Note d'approvisionnement. Idéal pour Marchés à climat chaud et usage intensif — le refroidissement liquide est la solution à la perte de puissance thermique lors de longues montées et de trajets chargés. Six centres d'innovation à l'étranger ont été inaugurés en mai 2026, le signal le plus clair à ce jour que Luyuan passe de l'exportation de produits à l'exportation de capacités.
Juste à l'extérieur du top cinq : NIU 小牛 (NIU.US) — 1,198 million d'unités en 2025, une marque premium et intelligente plutôt qu'un acteur de volume, avec le XQi 500 (28,8 kW en pointe, 110 km/h, ABS + TCS) conçu pour l'Europe et l'Amérique du Nord — et Xinri 新日, un important fabricant de premier rang dont le chiffre de 2025 n'a pas été divulgué séparément.
Les volumes unitaires pour les rangs 3 à 5 ne sont pas rendus publics ; l'ordre reflète la position de la marque dans la catégorie des trottinettes debout en Chine. Razor et Gotrax dominent à l'échelle mondiale mais sont des marques américaines, elles ne figurent donc pas dans cette liste.
Position en 2025 : la marque de trottinettes la plus connue au monde · ~2,3 millions d'unités expédiées en 2024
Qui ils sont. Xiaomi a fait plus que toute autre entreprise pour transformer la trottinette en un produit grand public — et il l'a fait sur le rapport qualité-prix. Il ne divulgue pas séparément le nombre de trottinettes, mais la gamme figure constamment parmi les meilleures ventes sur toutes les grandes places de marché.
Principales gammes. La famille Electric Scooter 4 (4 Lite 2nd Gen, 4, 4 Pro, 4 Ultra) et la nouvelle série Electric Scooter 5 (5, 5 Pro, 5 MAX) qui l'a remplacée dans la plupart des canaux. Le 4 Ultra est équipé d'une batterie de 748 Wh — 120 km en mode éco, 80 km en mixte — avec des freins à disque avant et arrière.
Note d'approvisionnement. Attention Xiaomi a déplacé son activité de trottinettes vers l'étranger : le Scooter 6 Ultra phare n'est expédié qu'en dehors de la Chine et la gamme Mi a largement disparu des canaux Xiaomi en Chine. Considérez Xiaomi comme un référentiel grand public et un concurrent de la vente au détail, pas comme un partenaire OEM — pour de la marque distributeur, travaillez avec un véritable fabricant plus bas dans cette liste.
Position en 2025 : 1,4626 million de trottinettes debout de marque propre vendues au détail · 15 millions+ expédiées au total
Qui ils sont. N° 1 mondial par la valeur des ventes de trottinettes pendant trois années consécutives (2023-2025) sous ses propres marques, et le fournisseur derrière une grande partie des flottes de trottinettes en libre-service que l'on voit dans les villes européennes et américaines. La seule marque présente sur nos deux listes de 2026.
Principales gammes. La gamme KickScooter s'étend de l'entrée de gamme au haut de gamme : E2 Plus et E2 Plus E (25 km, 14,2 kg), F2 Plus / F2 Pro (55 km, 450 W, pneumatiques de 10 pouces), et le MAX G2 (70 km, pneus sans chambre auto-cicatrisants, Apple Find My) avec une batterie de portée étendue en option. Les machines de la série GT se situent au-dessus pour les acheteurs à la performance.
Note d'approvisionnement. Idéal pour Opérateurs de partage et distributeurs qui nécessitent une durabilité de qualité flotte ainsi qu'un véritable circuit de pièces de rechange. Également le choix le plus sûr pour les acheteurs qui souhaitent un seul fournisseur pour les catégories assises et debout.
Position 2025 : N° 1 mondial en monoroues électriques · dans le top 5 des trottinettes électriques haut de gamme
Qui ils sont. Un spécialiste de Shenzhen qui conçoit tout en interne — sa pile « trois électriques » de contrôleur, BMS et moteur — et dépense plus de 2 millions de RMB par produit en développement plutôt qu'en assemblant des pièces de catalogue. Une entreprise nationale « little giant » avec plus de 300 brevets, une base dans l'Anhui (Fuyang) et une usine à Chongqing ouverte en avril 2025. Vend via plus de 140 partenaires de distribution dans 55 pays.
Principales gammes. Côté trottinettes, le RS (double moteur, 8 400 W combinés, 110 km/h, 160 km d'autonomie, charge utile 150 kg, pente 50%, IP67 — lauréat iF et Red Dot) et le Climber (2 × 1 500 W, pente 36%, 38 km/h, IP56). Sa gamme de monoroues — V9, V11, V13 Challenger, V14, E20 et l'Explorer 1 de 9 000 W — est la référence de la catégorie, et le V9 a été le premier au monde à passer l'évaluation UL 2272 de TÜV Rheinland.
Note d'approvisionnement. Idéal pour Distributeurs servant les passionnés, les segments tout-terrain et aventure où les marges sont supérieures à celles du commerce de détail pour navetteurs. Diligence raisonnable Inmotion est un répondant nommé dans une enquête de la Section 337 de la Commission du commerce international des États-Unis sur les monoroues auto-équilibrées qui a officiellement commencé en mars 2026 — renseignez-vous sur l'exposition avant de vous engager sur des commandes destinées aux États-Unis.
Position 2025 : Spécialiste de la mobilité courte distance AIoT · volumes non divulgués
Qui ils sont. Shenzhen Leqi Intelligent Technology construit autour de la connectivité IoT, de l'interaction somatosensorielle et de la robotique, et détient plus de 80 brevets et logiciels protégés. C'est un fournisseur axé sur la technologie plutôt qu'une marque de volume — ce qui est exactement pourquoi il appartient à une liste d'approvisionnement.
Principales gammes. Trottinettes électriques connectées, vélos à assistance électrique, valises électriques à conduite, trottinettes auto-équilibrées, et motos électriques haute vitesse et tout-terrain — une matrice ciblant la navette urbaine, l'aventure en plein air, le sport de compétition et le mode de vie.
Note d'approvisionnement. Idéal pour Acheteurs en marque distributeur et ODM qui souhaitent des fonctionnalités connectées (application, télémétrie, verrouillage IoT) intégrées dès la conception, plutôt qu'ajoutées. Comme ce n'est pas une marque grand public dans la plupart des marchés, il y a moins de conflits de canal à négocier.
Position 2025 : Marque d'exportation axée sur l'Europe · volumes non publiés séparément
Qui ils sont. Une marque basée en Chine qui vend presque exclusivement en Europe — avec des boutiques séparées pour l'UE et le Royaume-Uni — et, de manière cruciale, organise son catalogue autour de l'homologation de type plutôt que autour de la disposition du moteur. Cela en fait une lecture utile sur ce que les régulateurs européens accepteront réellement.
Principales gammes. Gammes navetteur, mono-moteur, bi-moteur et tout-terrain, plus une collection approuvée ABE / EEC / DGT pour l'Allemagne, l'UE élargie et l'Espagne. Le S10-S est typique : 1 080 W, jusqu'à 70 km, 40 km/h, 18 Ah, charge utile 150 kg, IPX6.
Note d'approvisionnement. Idéal pour Les distributeurs européens qui ont besoin que les documents de conformité routière soient en place dès le premier jour. Utilisez sa liste de certifications comme checklist lorsque vous évaluez tout autre fournisseur de cette page : si un fabricant ne peut pas vous montrer la documentation ABE ou EEC pour le modèle exact que vous achetez, le prix est sans importance.
Trottinettes électriques debout. Dans l'UE, certification PLEV selon EN 17128:2020 plus CE — avec le Règlement sur les machines (UE) 2023/1230 applicable à partir de 2027. Aux États-Unis, UL 2272. Au Royaume-Uni, les trottinettes électriques privées restent illégales sur la voie publique en dehors des essais de location. L'Allemagne exige l'ABE ; l'Espagne exige l'enregistrement DGT.
Trottinettes électriques assises / cyclomoteurs électriques. Homologation de type du véhicule entier catégorie L (L1e / L2e / L3e) ; vélos à assistance électrique selon EN 15194.
Les règles relatives aux batteries s'appliquent aux deux — Règlement européen sur les batteries 2023/1542, UN 38.3 pour le transport, IEC 62133 pour les cellules et les packs. Avant de passer une commande, demandez la déclaration de conformité, le rapport du laboratoire de certification, et la documentation EMC et batterie pour la catégorie exacte que vous avez l'intention d'importerSi un fournisseur vous envoie des documents pour l'autre catégorie, c'est le signal d'arrêter.
BENLG est un fabricant et exportateur OEM/ODM basé en Chine de cyclomoteurs des mopeds électriques, des motor scooters, des vélos électriques et des tricycles de fret. Nous sommes basés à Dongguan avec des bases de production à Tianjin, Wuxi et Taizhou, soutenus par des succursales à Gurgaon, Manille, Bangkok et Jakarta, et nous expédions actuellement vers plus de 65 pays.
Notre T15 (108 kg) et ZY (105 kg) sont des cyclomoteurs catégorie L — pas des trottinettes électriques debout. Parce que nous travaillons comme partenaire d'approvisionnement et de marque privée plutôt que comme une marque grand public, nous ne nous classons pas nous-mêmes dans les listes ci-dessus ; nous aidons les acheteurs à choisir parmi celles-ci, et nous construisons les machines pour ceux qui décident de suivre leur propre voie.
Un scooter motorisé est un terme de conception de carrosserie : un cadre à passage bas avec assise, une planche de plancher et de petites roues — par opposition à une moto à cadre de selle ou une trottinette à pousser. Cela ne dit rien sur la classe légale : selon la puissance du moteur et la vitesse maximale, le même scooter est homologué comme un moped (UE L1e-B, jusqu'à 45 km/h) ou une moto (UE L3e, au-delà). Pour la distinction complète, voir notre guide du fabricant de mopeds électriques.
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