A BENLG fabrica triciclos elétricos para compradores B2B globais — triciclos de carga aberta para logística de última milha e agricultura, tuk-tuks de passageiros com teto para transporte urbano e triciclos de mobilidade lazer para resorts e mobilidade de idosos. Fábrica certificada ISO9001, opções de chumbo-ácido e lítio, personalização completa OEM/ODM, preços diretos da fábrica sem markup de empresas comerciais.
A BENLG oferece três tipos distintos de carroceria de triciclos elétricos, cada um projetado para um perfil operacional específico. Escolha a configuração que corresponde ao seu mercado local e operação — transportadores de carga aberta para carga e agricultura, tuk-tuks de passageiros com teto para transporte urbano e triciclos de mobilidade lazer para resorts e uso pessoal.
| Especificação | Carga Aberta | Passageiros com Teto (DUDU) | Lazer e Mobilidade |
|---|---|---|---|
| Tipo de Carroceria | Leira de carga traseira aberta com laterais abaixáveis | Teto completo de lona + assentos para passageiros | Teto de lona ou cabine fechada + assentos confortáveis |
| Uso Típico | Entrega de última milha, agricultura, venda em feira | Transporte urbano de passageiros, shuttle, táxi | Mobilidade de idosos, resorts, campus, turismo |
| Assentos | Motorista + 1 passageiro | 2 fileiras (até 4) ou 3 fileiras (até 6) | Assentos confortáveis de 2 fileiras |
| Suspensão Traseira | Eixo rígido + suspensão por feixe de molas (carga pesada) | Suspensão independente opcional (amortecedor + semieixo) | Eixo rígido + amortecedor |
| Tipo de Motor | Escovado/sem escovas de alto torque para capacidade de subida | Motor de indução AC de 4kW (DUDU) | Sem escovas de baixa velocidade para conforto |
| Bateria | Chumbo-ácido (custo) ou lítio (autonomia) | Chumbo-ácido ou lítio | Chumbo-ácido ou lítio |
| Modelos Principais | COLHEITA, VENTO160, VENTO180 | DUDU (2 fileiras / 3 fileiras) | X3, C80, A8 |
Os triciclos elétricos da BENLG são implantados em seis segmentos B2B de alta demanda em todo o mundo. Escolha a configuração que corresponde ao seu mercado e operação.
Triciclos de carga aberta lidam com entregas frequentes de pacotes, alimentos e e-commerce com baixo custo operacional em comparação com vans a gasolina.
Leiras de carga espaçosas carregam estoque para comerciantes de feira e vendedores ambulantes; a operação elétrica silenciosa é adequada para áreas internas e zonas urbanas densas.
Modelos HARVEST e de leira longa transportam produtos, ração e ferramentas em estradas rurais; motores de alto torque lidam com campos não pavimentados e inclinações.
Tuk-tuks de teto DUDU de 2 e 3 fileiras servem shuttle urbano, táxi e trânsito de resorts com zero emissões e baixo custo por km.
Triciclos de carga compactos apoiam saneamento, jardinagem, armazém e logística de campus onde veículos de tamanho completo não conseguem acessar vias estreitas.
Triciclos de teto/fechados C80 e A8 oferecem mobilidade confortável e estável para resorts, locais turísticos, comunidades de aposentados e uso pessoal.
Operadores de carga colocam mais quilômetros em um triciclo em um mês do que um proprietário particular em um ano. Os triciclos de carga BENLG utilizam quadros de aço de alta tensão com revestimento anticorrosivo eletroforético, eixos rígidos com suspensão por elásticos projetada para carga sustentada e motores de alto torque para paradas urbanas e inclinações rurais.
Leitos abertos com laterais basculantes tornam a carga e descarga rápidas. O envio em kits CKD e SKD mantém o custo final baixo para operadores de frota de alto volume, e peças de reposição (controladores, motores, sapatos de freio, eixos) estão disponíveis para minimizar o tempo de inatividade.
Solicitar Orçamento para Frota de Carga →A BENLG fabrica elétricos de duas e três rodas desde 2003, com três bases de produção, capacidade anual de 600.000 unidades e exportações para mais de 65 países na América Latina, Europa, África, Oriente Médio e Sudeste Asiático.
Cada triciclo elétrico BENLG é construído para resistir ao uso comercial diário. Do quadro de carga soldado ao motor e sistema de freio, os componentes são selecionados por durabilidade, reparabilidade e baixo custo total de propriedade.
Chassi de aço de alta tensão com revestimento anticorrosivo eletroforético e tinta em pó, testado para carga sustentada e vibração.
Os modelos de carga utilizam um eixo traseiro rígido comprovado com elásticos pesados — simples, durável e ideal para cargas pesadas constantes.
Motores com escovas ou sem escovas ajustados para torque em baixas rotações, lidando com paradas urbanas, inclinações rurais e arranques sob carga sem esforço.
Freios a tambor dianteiro e traseiro (hidráulicos em modelos selecionados) mais um freio de estacionamento mecânico para paradas seguras em declives com carga.
Leitos abertos com laterais removíveis para carga rápida de qualquer lado; comprimentos de leito de compactos a 1,6m e opções de leito estendido.
Chumbo-ácido econômico para mercados sensíveis ao preço, ou lítio com BMS inteligente para frotas de alto uso que precisam de autonomia e recarga rápida.
Diferente dos triciclos de carga que usam um eixo rígido, o tuk-tuk de passageiros BENLG-DUDU oferece um sistema opcional de suspensão traseira independente — amortecedores com mola helicoidal e acionamento por semieixo (junta homocíneta), acoplados a um motor de indução AC de 4kW. Este é um upgrade de conforto para passageiros, não disponível nos modelos de carga.
| Comparação | Bateria de Chumbo-Ácido | Bateria de Íon-Lítio |
|---|---|---|
| Custo Inicial | Menor — entrada econômica para mercados sensíveis ao preço | Maior — investimento premium para frotas de alto uso |
| Ciclo De Vida | ~300–500 ciclos | ~800–1.200+ ciclos |
| Peso | Mais pesado (afeta a capacidade de carga e a manuseio nos triciclos) | Mais leve (maior capacidade de carga, melhor eficiência) |
| Resistência a Vibrações | Construção robusta adequada para uso de carga em estradas irregulares | Requer fixação segura; o BMS protege as células contra vibrações |
| BMS | Proteção básica | BMS inteligente avançado padrão (sobrecarga, descarga excessiva, temperatura) |
| Melhor Para | Mercados sensíveis a preços, frotas de baixo uso, operadores de carga | Frotas de passageiros de alto uso, operadores de entrega, compradores premium |
| Certificação de Segurança | Conformidade de transporte padrão | UN38.3 + IEC 62133 em pacotes de lítio (disponível) |
Personalize marca, cores, tamanho da cama de carga, estilo do teto, configuração de assentos, potência do motor, capacidade da bateria e embalagem. A BENLG suporta projetos de marca branca, ODM e OEM completos — desde alterações apenas no logotipo até o desenvolvimento completo de configuração. Entre em contato para discutir seu projeto de triciclo personalizado.
A certificação está vinculada às especificações técnicas e aos requisitos do mercado. A BENLG possui certificação de qualidade ISO9001 em toda a produção. Para pacotes de baterias de lítio, a conformidade com UN38.3 e IEC 62133 está disponível. Fornecemos arquivos técnicos de construção, amostras de teste e documentação em nível de componente para apoiar seu processo de homologação local.
Arquivos técnicos de construção e documentação de componentes para suporte à homologação local
Configurações flexíveis de chumbo-ácido e lítio; motores de alto torque para montagem local; envio CKD
Configurações custo-efetivas; documentos de conformidade de componentes; orientação para homologação local
Componentes resistentes ao calor; lítio de longa autonomia; eletrônicos selados contra poeira para climas severos
Configurações de tuk-tuk de passageiros e carga; envio CKD em alto volume; durável para uso urbano denso
Tudo o que você precisa para planejar seu primeiro pedido por atacado. A BENLG suporta envios CBU, SKD e CKD para maximizar suas margens de lucro e se adaptar às capacidades de montagem local.
Respostas às perguntas mais comuns de importadores, distribuidores e operadores de frotas de triciclos elétricos.
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Distribuidores, operadores de frota e importadores em mais de 65 países confiam na BENLG para o fornecimento de tricicletas elétricas.
"Estamos importando as tricicletas de carga da BENLG para nossa frota de entregas em Lagos há dois anos. O design de carga aberta e o motor de alto torque lidam bem com nossas rotas urbanas e cargas de mercado. O envio CKD reduziu drasticamente nosso custo final em comparação com unidades totalmente montadas de outros fornecedores."
"Como distribuidor no México, valorizamos o MOQ flexível da BENLG e a capacidade de misturar modelos de carga e passageiros em um único contêiner SKD. Os tuk-tuks DUDU com a opção de suspensão independente foram muito bem recebidos por nossos clientes de transporte urbano. A equipe de engenharia responde a solicitações de personalização em poucos dias."
"Mudamos nossa frota de mobilidade do resort para as tricicletas de lazer BENLG C80. O design do teto e os assentos confortáveis são perfeitos para o transporte de nossos hóspedes. A disponibilidade de peças de reposição tem sido excelente — mantemos o 3% em estoque e raramente precisamos de mais. O preço direto da fábrica fez nossas margens funcionarem desde o primeiro pedido."
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Conte-nos seu mercado alvo, configuração necessária (carga / passageiro / lazer), volume estimado e preferência de bateria. Nossa equipe de vendas B2B recomendará os modelos certos, o método de envio e as opções de personalização — e responderá dentro de 1 a 3 dias úteis.
