Senso comum para manutenção e uso de motocicletas

Senso comum para manutenção e uso de motocicletas
Como as motocicletas são equipadas com baterias de lítio, o mercado tem sido dominado pela era das motocicletas elétricas. Em circunstâncias normais, é necessário entender e dominar os conhecimentos gerais de manutenção e uso de motocicletas.
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    Com o aumento da quilometragem percorrida, a perda de veículos continua a aumentar, o que nos obriga a realizar regularmente motocicleta manutenção. Eles são inteligentes, econômicos em termos de combustível, ecologicamente corretos, fáceis de dar a partida e têm uma baixa taxa de manutenção.

    Na vida real, muitas pessoas têm pouco conhecimento sobre a manutenção de motocicletas. Especialmente para os iniciantes, muito do senso comum para motocicletas não é conhecido. Hoje, este artigo se concentra na manutenção de motocicletas. 

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    O que é manutenção de motocicletas

    A manutenção da motocicleta, de modo geral, consiste em verificar as peças da motocicleta, incluindo a fixação, a lubrificação, o ajuste e outras operações.

    Motocicletas diferentes exigem padrões de manutenção diferentes. Os sistemas de manutenção são uma medida técnica; cada tipo de veículo tem um padrão correspondente.

    O que é manutenção de motocicletas

    No processo de manutenção da motocicleta, considere que cada motociclista tem um conhecimento diferente do veículo, e é melhor fazer a manutenção da motocicleta profissionalmente para garantir a segurança e a eficácia. Há muitas equipes profissionais que podem oferecer assistência, como Benlg.

    Quais são os tipos de manutenção de motocicletas?

    • Manutenção de rotina

    Refere-se à manutenção de rotina do motocicleta elétrica antes e depois da operação e no caminho.

    No aspecto diário, o conteúdo principal da manutenção da motocicleta inclui inspeção antes da operação, observação durante a operação e inspeção após a operação. Cada motocicleta tem um "manual de garantia" correspondente para encontrar problemas a tempo e lidar com eles o mais rápido possível.

    • Manutenção programada

    A manutenção regular da motocicleta é realizada quando o veículo é dirigido por 3 meses ou a cada 3.000 km. Se o uso do tempo for excessivo e o ambiente da estrada for ruim, o intervalo de manutenção deve ser reduzido.

    Em geral, ela é dividida em duas categorias: manutenção periódica e manutenção sazonal, e também pode ser dividida em manutenção de primeiro nível, manutenção de segundo nível e manutenção de terceiro nível.

    • Manutenção inicial

    A qualidade normal de rodagem e manutenção do período de rodagem do uso inicial da motocicleta afeta diretamente a vida útil da motocicleta e o intervalo de quilometragem da revisão.

    Portanto, as motocicletas novas ou revisadas devem receber manutenção cuidadosa nos primeiros dias de uso. Em geral, a manutenção inicial é realizada dentro de um mês após a compra ou quando o usuário percorre 300 km.

    Quais são os tipos de manutenção de motocicletas?

    A nova motocicleta deve cumprir rigorosamente o limite de velocidade, o limite de carga e os requisitos de manutenção inicial durante o período de rodagem para reduzir a perda de peças do motor e da transmissão.

    Ao mesmo tempo, a manutenção da motocicleta pode melhorar o desempenho da nova motocicleta e prolongar sua vida útil.

    Como executar as etapas detalhadas da manutenção da motocicleta

    • Autoteste do sistema

    Refere-se ao processo de autodiagnóstico e correção dos sistemas de energia elétrica da motocicleta. O processo de autoverificação é executado automaticamente pelo sistema para resolver os problemas encontrados automaticamente.

    Para problemas que não podem ser resolvidos automaticamente, o indicador de falha é exibido. A exibição das informações de falha no painel indica o status atual e as informações de falha do sistema de energia e do motor, que precisam ser resolvidas manualmente ou por meio de equipamento de diagnóstico.

    Ao dar a partida, depois de abrir a chave de ignição, a luz indicadora de falha fica acesa. Quando a luz indicadora de falha é desligada durante a operação de partida do motor, o sistema está normal.

    Como executar as etapas detalhadas da manutenção da motocicleta

    • Substitua o filtro de combustível

    As seguintes situações precisam ser substituídas: o filtro de combustível foi usado por mais de dois anos e a distância percorrida é superior a 20.000 quilômetros.

    Manutenção do sistema de admissão de ar de motocicletas elétricas

    Ele é composto principalmente por sensores de fluxo de ar ou de pressão e sensores de temperatura do ar de admissão, etc., que são componentes de sensores de precisão. Trabalhar em um ambiente limpo geralmente não falha. Portanto, a manutenção de rotina da motocicleta é principalmente para os filtros de ar.

    A limpeza do sistema de admissão deve ser feita regularmente, a poeira e a sujeira do filtro de ar devem ser removidas, a junta do tubo de admissão deve ser verificada quanto a envelhecimento e rachaduras, e a instalação deve ser firme para evitar vazamento de ar.

    Verifique se o filtro de ar está bloqueado ou danificado, use ar comprimido para soprar de dentro para fora e faça regularmente a manutenção da motocicleta ou substitua o núcleo do filtro de ar. O plugue do sensor deve ser conectado no lugar durante a manutenção da motocicleta. Se estiver danificado, substitua-o por um novo.

    Ao limpar as motocicletas, preste atenção à proteção dos componentes eletrônicos de precisão para evitar a lavagem com água. Em especial, deve-se prestar atenção à umidade, para evitar a corrosão por umidade dos componentes de controle eletrônico, resultando em perda de dados de sinal.

    Manutenção do sistema de admissão de ar de motocicletas elétricas

    • Troca de óleo lubrificante

    A substituição do óleo do motor para atingir o ciclo de troca de óleo deve ser realizada no estado de aquecimento do motor que acabou de parar, para que o óleo na máquina seja totalmente liberado, e o óleo lubrificante é trocado uma vez a cada duas vezes.

    De acordo com os requisitos técnicos da manutenção da motocicleta, adicione o nível de viscosidade correspondente do óleo lubrificante. No entanto, é necessário escolher uma marca regular de óleo lubrificante. Caso contrário, o motor será danificado e a máquina superaquecerá, causando desgaste precoce.

    A quantidade de óleo lubrificante adicionada deve ser adicionada de acordo com a quantidade especificada de óleo no motor, ou o óleo lubrificante adicionado à escala no orifício de observação através do orifício de observação.

    Para substituir o filtro, é necessário adicionar uma quantidade adequada de óleo lubrificante, parar o motor e, em seguida, completar a quantidade adequada de óleo lubrificante, para determinar dentro de uma faixa razoável!

    Em suma, para motocicletas novas como motocicleta híbridaA manutenção regular do veículo deve ser feita dentro do intervalo do período de rodagem. Para veículos que não são novos, é melhor fazer a manutenção a cada 3.000 km. Dessa forma, o desempenho do veículo pode ser maximizado para que ele possa dirigir por um longo período.

    Manutenção e reparo do sistema de energia

    • Durante o teste, use um multímetro digital para testar o sistema de energia.
    • Para manutenção e substituição de peças, use peças originais para garantir a operação normal do sistema de energia.
    • Para não profissionais, é proibido desmontar partes do sistema de energia durante a manutenção para evitar novas falhas.
    • A manutenção de unidades de controle elétrico, sensores, desmontagem ou instalação deve ser cuidadosa para evitar danos e colisões.

    Manutenção e reparo do sistema de energia

    Não remova partes do sistema de energia da posição de instalação à vontade para evitar danos acidentais ou que corpos estranhos, como manchas de água e de óleo, entrem no conector, o que afetará a operação normal do sistema de energia.

    Antes de remover o plugue de conexão do sensor para manutenção, certifique-se de colocar a chave de ignição na posição desligada e o relé de alimentação no estado desligado para evitar danos aos componentes elétricos ou deixar um código de falha.

    A pressão de alimentação do sistema de combustível elétrico é muito alta e, mesmo que o motor não esteja funcionando, a pressão do combustível na linha de transmissão ainda é alta. Portanto, durante o processo de manutenção, o sistema de combustível precisa ser aliviado.

    Não é permitido que o conjunto da bomba de combustível opere em condições secas. Caso contrário, isso reduzirá sua vida útil. Além disso, os polos positivo e negativo da bomba de combustível não devem ser invertidos.

    A velocidade de marcha lenta do sistema de potência é obtida pelo sistema de controle de potência sem ajuste manual. O parafuso de limite do acelerador do corpo do acelerador foi ajustado pelo fabricante ao sair da fábrica, e sua posição inicial não pode ser ajustada à vontade.

    Quando o sistema de alimentação da motocicleta usa aterramento negativo para conectar a carroceria, os terminais positivo e negativo não devem ser conectados incorretamente ao substituir ou conectar o bateria de motocicleta elétricapara evitar danos aos componentes eletrônicos e outras falhas.

    Instale os componentes eletrônicos relevantes longe dos componentes da ECU de controle eletrônico para evitar interferências desnecessárias. Isso pode ajudar a aumentar a segurança e entre as tecnologias avançadas, fabricantes de motocicletas elétricas na China têm uma boa reputação nesse campo.

    Conclusão

    Resumindo, a manutenção da motocicleta é, de fato, um trabalho tedioso, mas desde que tenhamos os métodos e as habilidades corretas, podemos fazê-lo facilmente. Além disso, a manutenção adequada pode não apenas garantir o desempenho e a segurança da motocicleta, mas também prolongar sua vida útil, economizando mais custos de manutenção e substituição.

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