Lorsqu'on considère les performances d'endurance des motos électriques, nous ne pensons pas aveuglément que « plus c'est élevé, mieux c'est ». Pour la plupart des gens, l'endurance des motos électriques doit seulement répondre aux besoins quotidiens, c'est-à-dire pouvoir parcourir 100 kilomètres.
Cependant, certaines personnes peuvent ressentir de l'anxiété liée à l'autonomie, comme celles qui doivent parcourir de longues distances, en particulier dans des professions telles que les livreurs et les coursiers, qui doivent utiliser des motos électriques fréquemment chaque jour. Leurs motos électriques doivent rouler vite et loin. Ces dernières années, il y a eu de plus en plus de motos électriques à longue autonomie, passant de 100 km, 300 km à 600 km.
Cet article présente les 10 meilleures motos électriques à longue autonomie en Chine, qui sont les suivantes : ZHENGBU T3, JIALING DQT-6, JINGXUN SANYANG 4, OUDI hillclimber, WUYANG G5, SAIGE G108, JINJIAN JINGANG 650S, TAILG TL1200DT-22D, AIMA F692, SLANE tank 300 (dans l'ordre du kilométrage ou de la première lettre), leur autonomie se situe entre 250 et 610 kilomètres, bien plus que l'endurance des motos électriques ordinaires.
Meilleure liste des 10 meilleures motos électriques à longue autonomie en Chine en 2023
| Rang | Modèle de moto électrique | Autonomie la plus longue |
|---|---|---|
| 1 | ZHENGBU T3 | 610 kilomètres |
| 2 | JIALING DQT-6 | 600 kilomètres |
| 3 | JINGXUN SANYANG 4 | 400-500 kilomètres |
| 4 | OUDI hillclimber | 300-400 kilomètres |
| 5 | WUYANG G5 | 380 kilomètres |
| 6 | SAIGE G108 | 350 kilomètres |
| 7 | JINJIAN JINGANG 650S | 300 kilomètres |
| 8 | TAILG TL1200DT-22D | 300 kilomètres |
| 9 | AIMA F692 | 250 kilomètres |
| 10 | SLANE tank 300 | 250 kilomètres |
Ce classement a été publié pour la première fois en 2023. Si vous approvisionnez des motos électriques à grande autonomie en Chine en 2026, voici ce que vous devez savoir : où en sont les dix modèles ci-dessous aujourd'hui, et quels modèles offrent actuellement la plus grande autonomie. Toutes les données 2026 sont des chiffres officiels du fabricant liés à une méthode de test déclarée ; sur de vraies routes, l'autonomie est généralement de 40 à 60 % de la valeur revendiquée — voir « Comment interpréter un chiffre d'autonomie » ci-dessous.
📋 Les dix modèles de 2023 sont-ils toujours disponibles ?
| Modèle 2023 (autonomie revendiquée) | Statut en 2026 |
|---|---|
| TAILG TL1200DT-22D (300 km) | Tailg est toujours l'un des plus grands fabricants de Chine et la série TL1200DT se poursuit (un nouveau TL1200DT-28M a été déposé au MIIT en juin 2026). Mais c'est un scooter de ville à 51 km/h, pas un véhicule à grande autonomie. Le modèle phare à grande autonomie actuel de Tailg est le Leopard Super (豹子超能版) : 72V 100Ah, autonomie revendiquée jusqu'à 315 km. |
| AIMA F692 (250 km) | AIMA reste un fabricant de premier plan. Le F692 n'est plus proposé ; la gamme à grande autonomie actuelle d'AIMA est le premium SCOOX X7 (200 km, CLTC) et le Mach U7 orienté livraison (200 km). |
| JINJIAN JINGANG 650S (300 km) | Jinjian est toujours en production (Lingjie 650, Capricorn 650, Tianxing et autres), mais les modèles actuels affichent environ 70 à 120 km d'autonomie en conditions réelles — bien en dessous des 300 km revendiqués en 2023. |
| ZHENGBU T3 (610 km) · JIALING DQT-6 (600 km) · JINGXUN SANYANG 4 (400–500 km) · OUDI (300–400 km) · WUYANG G5 (380 km) · SAIGE G108 · SLANE tank 300 (250 km) | Petites marques nationales sans pages officielles vérifiables en 2026. Considérez-les comme des références historiques et confirmez la disponibilité directement avec le vendeur avant de vous approvisionner. |
📉 Pourquoi les chiffres d'autonomie 2026 semblent plus courts que le tableau de 2023
Le tableau de 2023 revendiquait 250 à 610 km. Ces chiffres étaient des données marketing des fabricants publiées sans aucune norme de test déclarée, et la plupart sont physiquement invraisemblables : diviser la capacité de la batterie déclarée par l'autonomie déclarée donne 13 à 31 Wh/km, tandis que les véritables motos électriques nécessitent environ 45 à 63 Wh/km même dans les meilleurs scénarios de cycle urbain. Les chiffres 2026 de cette mise à jour sont des données officielles du fabricant liées à une méthode de test déclarée (vitesse constante, cycle GB ou CLTC). Une moto électrique à grande autonomie crédible en Chine aujourd'hui revendique environ 200 à 350 km — moins que les chiffres marketing de 2023, mais réels et comparables.
🏆 Les motos électriques à la plus grande autonomie disponibles en Chine en 2026 (vérifié, par autonomie revendiquée, ordre décroissant)
| Modèle | Marque | Autonomie revendiquée | Batterie | Remarques |
|---|---|---|---|---|
| Fbird F280C MAX / 锋鸟 | Fbird / 锋鸟 | jusqu'à 350 km | 74V 150Ah semi-solide | 2026 ; testé par le propriétaire à environ 320 km à 60 km/h |
| Tailg Leopard Super / 豹子超能版 | Tailg / 台铃 | jusqu'à 315 km | 72V 100Ah | Successeur du TL1200DT dans la liste de 2023 ; environ 315 à 350 km en conditions réelles ; record Guinness de 656,8 km à vitesse constante de 25 km/h |
| Horwin SENMENTI 0 / 生命体0 | Horwin / 号外 | ~300 km (ville) | 16,9 kWh | 74 kW en pointe, 200 km/h en vitesse de pointe ; déposé au MIIT (Chine) |
| Benbao Like Track / 奔宝力刻 赛道版 | Benbao Like | jusqu'à 220 km | 72V 60Ah (Li-ion) | Classe moto électrique légère |
| Zeeho AE6 Ultra | Zeeho / 极核 (CFMOTO) | 204 km (cycle GB) | 76V 100Ah | Modèle 2026 ; 18 kW en pointe |
| Ninebot E300P | Ninebot / 九号 | jusqu'à ~200 km (revendication à basse vitesse) | 74V 69Ah | Note : l'autonomie officielle combinée / WMTC n'est que d'environ 120 à 125 km |
| Fbird F280C (standard) | Fbird / 锋鸟 | ~200 km | 74V 80Ah LFP | 2026 ; spécifications inférieures au MAX |
| AIMA Mach U7 | AIMA / 爱玛 | ~200 km | 72V 120Ah | Successeur du F692 dans la liste 2023 ; orienté commercial / livraison |
| AIMA SCOOX X7 / 零际 X7 | AIMA SCOOX / 爱玛零际 | 200 km (CLTC) | Réception, permis provisoire ou AM, immatriculation, assurance, plaque d'immatriculation | Successeur du F692 dans la liste 2023 ; haut de gamme ; 8 kW en pointe, 90 km/h en vitesse max |
🌍 Contexte mondial (en dehors du cadre « en Chine » de cet article)
À titre de comparaison, les motos électriques à la plus grande autonomie vendues en dehors de la Chine vont plus loin, mais elles ne sont PAS vendues sur le marché chinois couvert par cet article et ne sont listées que pour une perspective mondiale — ne les considérez pas comme des alternatives que vous pouvez acheter en Chine :
Evoke 6061-GT — jusqu'à ~660 km (Evoke, Tchéquie / Chine)
Verge TS Pro — jusqu'à ~600 km (Verge, Finlande)
Energica Experia — ~420 km (Energica, Italie)
Zero SR/S — ~320 km (Zero, USA)
LiveWire ONE — ~235 km (LiveWire, USA)
Tous les chiffres ci-dessus sont revendiqués par le fabricant et ne sont pas homologués pour la Chine. Vérifiez directement auprès de chaque marque avant de citer.
🧠 Comment lire un chiffre d'autonomie
L'« autonomie maximale » du fabricant est presque toujours mesurée à une vitesse faible et constante, avec un pilote léger et sans charge. Sur de vraies routes :
- Rouler à 110–120 km/h peut réduire l'autonomie de 30–50 % par rapport à la conduite en ville.
- Chaque ~10 kg de pilote ou de charge réduit l'autonomie d'environ 1–3 %.
- Le froid, les vents de face et une caisse de livraison chargée réduisent tous davantage l'autonomie.
Demandez toujours à un fournisseur la norme de test d'autonomie (vitesse constante vs. cycle WMTC/équivalent), la vitesse de test, la charge et la température — sinon les chiffres ne sont pas comparables.
📦 Pour les importateurs
Les dix modèles de la liste originale de 2023, et les neuf modèles du marché chinois dans le tableau ci-dessus, sont conçus pour le marché intérieur chinois. Ils ne sont pas homologués pour l'UE (UN-ECE / Règlement 168/2013), le Royaume-Uni ou les États-Unis (DOT/EPA), et ne peuvent pas être immatriculés à l'étranger sans homologation. Lors de l'approvisionnement en 2026, spécifiez les exigences de certification de votre marché de destination dès la phase de conception — la mise en conformité a posteriori après la production est rarement rentable.
🔋 Approvisionnez-vous en modèles à longue autonomie chez BENLG
BENLG est un fabricant OEM/ODM de deux-roues électriques. Nous ne revendons pas les modèles de marque listés ci-dessus. Si vous recherchez des motos électriques à longue autonomie pour votre marché, nous pouvons produire selon vos spécifications — y compris l'autonomie cible, la taille de la batterie et la certification pour votre pays de destination — et assister pour l'homologation.
📩 Contactez-nous pour un devis.
* Toutes les données basées sur des informations publiquement disponibles et les sources officielles des fabricants. L'autonomie réelle peut varier en fonction des conditions de conduite, de la charge, de la température, etc. Vérifiez toujours les spécifications les plus récentes auprès de votre fournisseur avant d'acheter.
ZHENGBU T3
| Autonomie maximale | 610 km |
|---|---|
| Vitesse maximale | : Must be equipped with functional pedals. |
| Configuration de la batterie | Batterie lithium 48V180AH |
Depuis son partenariat avec SYUAN, ZHENGBU a constamment introduit des motos électriques à haute autonomie. L'un de ses principaux atouts est la création de motos électriques à haute autonomie conformes aux normes chinoises. La ZHENGBU T3, par exemple, comprend un modèle à position avant avec pédales, rehaussé par une peinture de haute qualité, ce qui la rend à la fois élégante et durable.
Ce modèle existe en deux versions, ebike et moto électrique. La version ebike est équipée d'un moteur de 400W, mais avec le support d'un contrôleur en acier noir 15T, elle est équipée d'une batterie lithium 48V35AH, avec une endurance allant jusqu'à 150 kilomètres. Quant à la version moto électrique, elle est équipée d'un moteur de 500W et d'une batterie lithium 48V180AH avec une autonomie allant jusqu'à 610 kilomètres.
La raison pour laquelle elle peut être configurée avec une batterie de grande capacité est due au matériau léger de son cadre en acier allié, qui a été soumis à des millions de tests de vibration, et sa durabilité est garantie. De plus, la moto électrique dispose de trois vitesses ECO, READY, SPORT. Sous la vitesse économique ECO, la puissance peut être optimisée, ce qui permet d'économiser considérablement l'électricité et d'augmenter l'autonomie.
Sous d'autres aspects, cette moto électrique est équipée d'un grand frein à disque à boucle avant et d'un frein à disque poreux arrière. Même si la vitesse n'est pas rapide, la performance de freinage offre suffisamment de sécurité. De plus, la moto dispose d'une absorption de choc hydraulique complète. Elle a été soigneusement calibrée pour rouler dans des conditions routières complexes sans craindre les bosses.
JIALING DQT-6
| Autonomie maximale | 600 km |
|---|---|
| Vitesse maximale | 80 km/h |
| Configuration de la batterie | Batterie lithium 72V128AH |
JIALING est une marque de motos avec de nombreuses années d'expérience et de réputation. Actuellement, elle se tourne vers le marché des motos électriques. Ses modèles de motos à longue autonomie dépassent les motos électriques ordinaires. Cette JIALING DQT-6, malgré son apparence classique et traditionnelle, possède une excellente longue autonomie.
La moto est équipée d'un moteur spécifique pour moto électrique à grande vitesse de 2200W, qui a un taux de conversion élevé et un couple élevé. Elle peut grimper des pentes allant jusqu'à 60 degrés sans craindre la puissance, et sa vitesse de pointe peut atteindre 80 kilomètres par heure. De plus, en ce qui concerne l'autonomie, la moto électrique offre plusieurs options. Dans la configuration la plus élevée, elle est livrée avec 8 batteries utilisant des cellules de haute capacité de CATL, et avec deux ensembles de batteries de haute capacité de 128AH, l'autonomie peut atteindre jusqu'à 600 kilomètres.
Sur d'autres fronts, cette moto dispose non seulement de phares avant ultra-lumineux, mais bénéficie également de feux arrière de haute intensité. Cela améliore la sécurité lors des déplacements nocturnes. La JIALING DQT-6 est équipée d'un système de freinage à double disque 96V, permettant un freinage linéaire nécessitant seulement 1,8 mètre pour un arrêt complet. Elle possède également des compartiments de rangement à double ouverture des deux côtés, permettant de ranger plus d'objets personnels. La charge de téléphone portable par USB est prise en charge, ce qui la rend extrêmement pratique. De plus, le système d'amortisseur hydraulique robuste de la moto assure une conduite en douceur même sur les routes cahoteuses, ce qui en fait un excellent choix pour les services de livraison de repas.
JINGXUN SANYANG 4
| Autonomie maximale | 400-500 kilomètres |
|---|---|
| Vitesse maximale | 100 km/h |
| Configuration de la batterie | Batterie lithium 72V160AH |
Cette moto électrique présente un design de carrosserie profilé avec des contours musclés, dégageant une ambiance sportive. Ses aspects de sécurité incluent des freins à disque de course à étrier double disque, des systèmes de freinage à double disque avant et arrière pour des distances de freinage plus courtes, et une couche de protection anti-crevaison à trois couches intégrée pour une sécurité accrue.
En termes de confort, la JINGXUN SANYANG 4 est équipée d'amortisseurs hydrauliques modifiés avant et arrière, offrant une conduite confortable même sur les routes cahoteuses.
La moto électrique est alimentée par un moteur électrique de 3000W, capable d'atteindre une vitesse de pointe de 100 km/h. Elle peut parcourir jusqu'à 400-500 kilomètres avec une seule charge avec une configuration maximale d'une batterie lithium haute capacité 72V160AH. De plus, elle offre un espace de rangement suffisant et des fonctionnalités comme la charge de téléphone par USB.
OUDI hillclimber
| Autonomie maximale | 300-400 kilomètres |
|---|---|
| Vitesse maximale | 80 km/h |
| Configuration de la batterie | Batterie lithium 96V128AH |
Ce modèle présente un cadre robuste et agrandi en acier au carbone de 80mm, conçu pour les terrains difficiles, en particulier dans les régions montagneuses. Il est équipé d'un moteur de 3000W, atteignant des vitesses allant jusqu'à 80 km/h, comparable à une moto 125CC. Il dispose d'une transmission à trois vitesses, d'amortisseurs avant et arrière, et de pneus à vide anti-crevaison. Le système de freinage comprend des freins à disque avant et arrière très réactifs.
La moto électrique est également équipée d'un tableau de bord LCD haute définition pour une visibilité claire des diverses données et fonctions de conduite. Avec une batterie lithium 96V128AH, elle offre une autonomie de 300 à 400 kilomètres, réduisant l'anxiété liée à l'autonomie pour les trajets quotidiens.
WUYANG G5
| Autonomie maximale | 380 kilomètres |
|---|---|
| Vitesse maximale | 69 km/h |
| Configuration de la batterie | Batterie lithium 72V108AH |
WUYANG est une marque reconnue pour son héritage motocycliste et possède un avantage concurrentiel dans les modèles à grande autonomie. La G5 présente un design élégant et stylé avec des éléments ronds et angulaires. Elle est équipée de phares à triple lentille haute intensité, de feux arrière de signalisation et de réflecteurs pour une sécurité renforcée.
La moto électrique est équipée d'un moteur de 1000W, mais avec le support du contrôleur Black Gold 12, elle économise efficacement l'énergie et peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 75 km/h. Avec sa configuration maximale d'une batterie lithium 72V100AH, elle peut atteindre une autonomie allant jusqu'à 380 kilomètres.
SAIGE G108
| Autonomie maximale | 350 kilomètres |
|---|---|
| Vitesse maximale | 70 km/h |
| Configuration de la batterie | Batterie lithium 72V80AH |
La SAIGE G108 a une apparence incroyablement imposante. L'avant présente un éclairage LED de style matriciel avec des ampoules à lentille haute intensité encastrées et des garnitures décoratives chromées autour des feux. La vaste zone d'éclairage donne à l'ensemble de la moto électrique une présence audacieuse, acérée et imposante. Les lignes de carrosserie de la moto sont élégantes et sophistiquées, en particulier le design segmenté autour de la zone de la selle, qui dégage un sentiment de technologie.
La SAIGE G108 est équipée d'un tableau de bord LCD haute définition pour plus de commodité et d'efficacité. Son design plat et intégré garantit que diverses données et fonctions de conduite sont facilement accessibles en un coup d'œil. La moto électrique est équipée de freins à disque avant et arrière de 220 mm et de grands pneus sans chambre à air de 12 pouces, ainsi que d'un châssis surélevé, améliorant ses capacités tout-terrain. Elle dispose d'une suspension arrière à double tube de 270 mm pour d'excellentes performances d'absorption des chocs. La moto électrique est alimentée par un moteur électrique haute vitesse de 2500W, capable d'atteindre une vitesse de pointe de 70 km/h. Elle est livrée avec une batterie lithium intégrée de 72V80AH, offrant à la fois des modes de puissance et d'autonomie étendue. En mode d'autonomie étendue, elle est très économe en énergie, offrant une autonomie allant jusqu'à 350 kilomètres, ce qui la rend idéale pour le marché de la livraison de repas.
TAILG TL1200DT-22D
| Autonomie maximale | 300 kilomètres |
|---|---|
| Vitesse maximale | 51 km/h |
| Configuration de la batterie | Batterie lithium 72V100AH |
TAILG est connu pour produire certaines des meilleures motos électriques avec des systèmes électriques efficaces. Par conséquent, ils ont de nombreux modèles à grande autonomie. Cette moto électrique TAILG, vue de l'extérieur, peut ne pas avoir un design exceptionnellement cool, mais son apparence arrondie et pleine est plus conforme à l'esthétique populaire. La moto électrique présente des lignes lisses et robustes, conservant une sensation sportive.
La moto est équipée d'un moteur électrique de 1000W, qui est relativement puissant parmi les motos électriques. Elle peut gérer des pentes allant jusqu'à 30 degrés, ce qui la rend adaptée à la plupart des conditions routières courantes. Sa vitesse de pointe peut atteindre 51 kilomètres par heure, ce qui la rend adaptée aux voyages longue distance. En termes d'autonomie, la moto électrique propose deux versions : une pour les déplacements quotidiens équipée d'une batterie au graphène 72V22AH avec une autonomie de 80 kilomètres, et une autre pour les voyages longue distance avec une batterie lithium 72V100AH offrant une autonomie maximale de 300 kilomètres.
Dans d'autres aspects, la TAILG TL1200DT-22D dispose d'un système de freinage à disque avant et tambour arrière, ainsi que de pneus renforcés de fil pour une sécurité accrue. En termes d'intelligence, la moto électrique est équipée d'un tableau de bord intelligent BlackBerry haute définition qui affiche facilement diverses informations. De plus, la moto électrique prend en charge la charge USB, la navigation GPS, le régulateur de vitesse et d'autres fonctions pratiques.
JINJIAN JINGANG 650S
| Autonomie maximale | 300 kilomètres |
|---|---|
| Vitesse maximale | 65 km/h |
| Configuration de la batterie | Batterie lithium 72V100AH |
JINJIAN a une forte présence de marque et est connu pour son rapport qualité-prix élevé. Sur le marché des motos électriques de livraison de repas, il bénéficie de certains avantages. Le tout nouveau modèle lancé par JINJIAN adopte un design robuste « H-bull », avec des phares à lentille directionnelle et une peinture PU haute température, donnant à la moto électrique une apparence de haute qualité avec une sensation sportive.
En termes de performances de puissance et d'autonomie, cette moto est équipée d'un moteur puissant de 1500W avec 35 noyaux magnétiques en acier et un contrôleur intelligent à 15 tubes. Elle peut gérer des pentes allant jusqu'à 30 degrés et a une vitesse de pointe de 65 kilomètres par heure. Elle peut accueillir confortablement une batterie lithium 72V100AH, offrant une autonomie transparente de 300 kilomètres sur une seule charge, répondant aux exigences des voyages longue distance et de la livraison de repas.
Dans d'autres aspects, la moto électrique dispose d'un tableau de bord BlackBerry pour éviter les reflets de lumière forte, ce qui est particulièrement utile en été. Elle est également équipée d'un système de freinage à disque complet de 290 mm pour d'excellentes performances de freinage, s'arrêtant en moins de 3 mètres. De plus, la moto électrique est équipée d'un positionnement par satellite GPS et de fonctions pratiques comme la charge USB.
AIMA F692
| Autonomie maximale | 250 kilomètres |
|---|---|
| Vitesse maximale | 250 km/h |
| Configuration de la batterie | Batterie au graphène 96V35AH |
AIMA a conçu une moto électrique fonctionnelle adaptée au terrain des montagnes du sud-ouest. Elle a apporté des améliorations de performances dans six aspects : démarrage, montée, autonomie, stockage, sécurité en pente raide et résistance aux collisions, ce qui en fait une moto électrique tout-terrain polyvalente. La Overlord F692 est équipée d'un moteur tigre de montée avec un couple maximal de 200 Nm, capable de gravir des pentes allant jusqu'à 20,7 degrés. Elle est équipée d'un contrôleur dédié à 12 tubes 40A pour une puissance de sortie stable et est livrée avec un ensemble de batteries au graphène 96V35AH. Elle prend en charge la charge flash sur toute la ligne et atteint une autonomie de 250 kilomètres.
Outre sa puissance élevée et sa longue autonomie, il offre également de bonnes performances en termes d'espace. Avec un empattement de 420 mm et des crochets renforcés, il peut transporter plus de 80 kilogrammes de marchandises tout en offrant un espace pour les jambes suffisant. La selle extra-longue de 790 mm, avec son coussin épais en mousse à haute résilience, peut accueillir confortablement deux adultes sans sensation d'étroitesse. Le coffre de rangement de 32 litres peut contenir trois casques sans être à l'étroit.
La moto est équipée de phares avant à triple lentille LED avec une intensité d'éclairage de 20 551 Cd, ainsi que d'un feu arrière haute intensité et de clignotants à grand angle, garantissant une excellente visibilité lors des trajets nocturnes en montagne. Son tableau de bord haute définition de 9,5 pouces offre une expérience visuelle de type iPad, permettant une visibilité claire des diverses données de conduite.
Ce qu'il faut noter, c'est que la moto électrique est équipée du système de gestion intelligente de l'alimentation SDS, qui reconnaît intelligemment les conditions de pente, fournissant une puissance supplémentaire pour les montées et une décélération douce pour les descentes, garantissant un trajet en toute sécurité. De plus, les pare-chocs avant et arrière Black Knight sont renforcés pour améliorer la résistance aux collisions. La béquille double face allongée facilite le stationnement, même pour les conductrices, et le châssis épais et robuste garantit l'absence de souci de frottement au sol.
SLANE tank 300
| Autonomie maximale | 250 kilomètres |
|---|---|
| Vitesse maximale | 250 km/h |
| Configuration de la batterie | Batterie au lithium 72V50AH |
Voici la présentation par Slane de la moto électrique tout-terrain de la série Shark. En regardant l'extérieur, la moto électrique est particulièrement distinctive avec son look tout-terrain cool et ses lignes robustes qui dégagent une masculinité dure et forte. L'avant est équipé de doubles phares avant à lentille LED circulaires, et l'avant comme l'arrière sont dotés de pare-chocs métalliques. L'ensemble de la moto électrique est bien préparé pour la vitesse et la distance.
La moto utilise un cadre en acier au carbone à haute résistance capable de supporter un poids de 300 kilogrammes, ce qui la rend adaptée aux déplacements à deux personnes ou pour accueillir de grands coffres de livraison de repas. La moto électrique est équipée de freins à disque doubles avant et arrière et d'un châssis blindé intégré dédié avec des poignées de frein réglables, permettant un freinage en une seconde. De plus, la moto est dotée d'un amortisseur hydraulique à 33 tubes, s'adaptant à diverses conditions de route cahoteuses sans craindre les renversements.
En termes de performances de puissance, la moto électrique est alimentée par la technologie de base de Slane, le moteur Shark Power, avec un couple maximal de 200 Nm et une puissance de crête de 5000W. Elle peut atteindre une vitesse de pointe de 100 kilomètres par heure, surpassant les performances des motos ordinaires. En matière d'autonomie, la moto électrique est équipée d'une batterie au lithium 72V50AH qui supporte plus de 2000 cycles de charge et de décharge. Avec une charge complète chaque jour, elle peut durer jusqu'à 6 ans, et chaque charge complète offre une autonomie allant jusqu'à 250 kilomètres.
