Avec la demande mondiale croissante de solutions de transport durable, les vélos électriques ont connu un développement rapide sur le marché indien en tant que moyen de déplacement écologique et efficace. Cet article présentera la liste des 10 principaux fabricants de vélos électriques en Inde, qui non seulement stimulent l'innovation technologique dans l'industrie, mais offrent également aux consommateurs une gamme diversifiée d'options de produits pour répondre à divers besoins, allant des déplacements quotidiens au cyclisme de loisir.
Dernière mise à jour : août 2026. Cet article a été publié à l'origine en janvier 2024. Le marché indien des deux-roues, ses principaux fabricants et les règles de subventions gouvernementales mentionnées ci-dessous ont considérablement changé depuis — voir la section « Mise à jour 2026 » à la fin de cet article pour les chiffres révisés. Remarque : la liste originale « Top 10 » ci-dessus reflète les marques EV émergentes couvertes au lancement et est conservée telle que publiée ; pour les fabricants classés par volume réel, voir la mise à jour.
Meilleure liste des 10 principaux fabricants de vélos électriques en Inde
Introduction: Hero Cycles est un fabricant de vélos renommé en Inde, créé en 1956 et dont le siège social est à Ludhiana, Pendjab. C'est l'un des plus grands fabricants de vélos au monde, dominant le marché indien avec une gamme de produits incluant des vélos traditionnels et des vélos électriques.
Hero Cycles a lancé la marque Lectro en 2016, se concentrant sur les EPAC (vélos à assistance électrique). La marque vise à transformer les déplacements urbains en Inde en offrant des options de transport écologiques et saines. La série Lectro comprend plusieurs modèles, tels que des vélos électriques standard, des vélos électriques cargo et des vélos électriques de la marque Firefox. Ces produits offrent une vitesse maximale sans pédalage allant jusqu'à 25 km/h, des moteurs BLDC et plusieurs modes de conduite.
Introduction: Avon Cycles est une entreprise historique de fabrication de vélos en Inde, créée en 1948 et dont le siège social est à Ludhiana, Pendjab. Partant de vélos traditionnels, Avon Cycles s'est développée au fil des décennies pour devenir l'une des principales entreprises du marché indien du vélo. Avec l'augmentation de la demande de transport électrique,
Avon Cycles a également suivi la tendance en lançant plusieurs vélos électriques et motos électriques pour répondre aux besoins de déplacements urbains et de transport écologique. Les principaux produits de vélos électriques incluent : Avon E-Bike VX, Avon E-Mate, Avon E-Zap.
Introduction: Motovolt est un développeur de vélos électriques en Inde. Créée en 2020, elle est rapidement devenue la deuxième plus grande marque de vélos électriques en Inde. L'entreprise a développé plusieurs modèles de vélos électriques, tels que Hum, Kivo, Kivo Easy et Ice, dotés de freins à disque, de batteries amovibles, de moteurs pour vélos électriques, de batteries lithium-ion et de plusieurs options de couleurs.
Les vélos électriques de Motovolt sont équipés de moteurs puissants, atteignant des vitesses allant jusqu'à 25 km/h et une autonomie allant jusqu'à 105 km. Ces vélos sont dotés de composants avancés, notamment des batteries lithium-ion et des systèmes de freinage régénératif pour aider à réduire les coûts d'exploitation. De plus, un système d'assistance au pédalage spécial permet aux cyclistes d'ajuster facilement la difficulté de leur trajet, garantissant un cyclisme fluide et personnalisable.
La gamme de produits comprend des modèles comme Motovolt Hum et Kivo Easy, atteignant une vitesse maximale de 25 km/h et une autonomie allant jusqu'à 105 km, utilisant des batteries lithium-ion et une technologie de freinage régénératif.
Introduction: Being Human E-Cycle se consacre à la promotion de la technologie verte. La marque vise à inspirer les gens à embrasser la nature, à rester en bonne santé et à faire des déplacements une expérience agréable. Ces vélos électriques sont conçus pour répondre aux besoins quotidiens des personnes de tous âges, offrant une sécurité et une qualité de premier ordre.
Being Human propose deux modèles de vélos électriques : BH12 et BH27, tous deux équipés d'un moteur BLDC de 250 W et d'une vitesse maximale de 25 km/h, adaptés aux déplacements urbains et au cyclisme de loisir.
Introduction: Fondée en 2020, EMotorad est un fournisseur leader de vélos électriques de haute qualité. Elle a lancé 14 modèles de vélos électriques, dont 7 à 8 sont vendus en Inde, tandis que les autres sont exportés dans le monde entier. Ses produits présentent des composants et des technologies avancés, adaptés à la fois aux déplacements quotidiens et aux voyages longue distance.
Les produits offrent des avantages de faible bruit et de faible coût d'exploitation, et sont équipés d'un système d'assistance au pédalage pour améliorer l'expérience utilisateur. Les modèles clés incluent la série X Factor, la gamme Desire et la série EMX.
Introduction: Nexzu Mobility (anciennement Avan Motors) se concentre sur les solutions de transport vert économique depuis 2015. L'entreprise propose une gamme de deux-roues électriques, y compris des vélos électriques et des scooters, spécialement conçus pour des déplacements urbains efficaces.
L'entreprise propose deux types de vélos électriques, des vélos électriques de banlieue et des vélos électriques cargo, tous deux dotés d'une technologie avancée, de cadres robustes et de designs uniques. Ils sont équipés de batteries lithium-ion longue durée, supportant des vitesses allant jusqu'à 25 km/h, adaptés aux déplacements urbains.
Introduction: Depuis 1961, Geekay Bikes est une marque bien connue sur le marché indien des vélos électriques, dédiée à fournir des vélos et des pièces de haute qualité répondant aux divers besoins des cyclistes. Geekay propose plusieurs types de modèles, y compris des tricycles, des vélos pliants et des vélos standard.
De plus, elle vend des accessoires tels que des phares de vélo électrique et des casques. Ses caractéristiques de produit incluent des lumières LED intégrées, des antivols, etc. Les séries les plus vendues incluent les séries Hashtag Electric, Eco Bike Alpha et Eco Bike Pro.
Introduction: Tru E-Bikes Manufacturing a été créée en 2020, dédiée à fournir des vélos électriques de haute qualité, des véhicules électriques et des vélos pour enfants en alliage de qualité aux clients du monde entier.
L'entreprise met l'accent sur l'innovation et l'application technologique dans ses processus de conception et de fabrication, garantissant la fiabilité et les performances des produits. Les produits les plus vendus incluent Tru 1.6, Tru 2.0 et Tru 2.0 Pro.
Introduction: Fondée en 2021, Nibe Limited est une entreprise indienne de fabrication de véhicules électriques qui s'est rapidement développée dans les secteurs du vélo électrique et moto électrique ces dernières années.
L'entreprise s'engage à développer des deux-roues électriques adaptés aux déplacements urbains, en se concentrant sur la fourniture aux utilisateurs d'options de transport électrique abordables, écologiques et efficaces. Les principaux produits de vélos électriques incluent : Nibe eGo, Nibe Urban et Nibe Sprint.
Introduction: Lohia Auto a été fondée en 2008, faisant partie du groupe Lohia, et est une entreprise indienne de fabrication de véhicules électriques et de véhicules utilitaires. Basée à Noida, dans l'Uttar Pradesh, Lohia Auto se concentre sur la production de deux-roues électriques, de trois-roues électriqueset de véhicules utilitaires, s'engageant à promouvoir l'adoption du transport vert en Inde.
L'entreprise offre des options de déplacement plus pratiques et durables aux résidents urbains grâce à des véhicules efficaces et écologiques. Les principaux produits de vélos électriques incluent : Lohia Oma Star, Lohia Genius et Lohia Oma Star Li.
Conclusion
En explorant les dix principaux fabricants de vélos électriques en Inde, nous assistons non seulement à la dynamique d'innovation et à la vitalité de cette industrie, mais nous observons également comment les entreprises répondent aux appels environnementaux, offrant aux consommateurs des options de déplacement plus propres et plus efficaces. Choisir un vélo électrique, ce n'est pas seulement adopter un nouveau mode de transport, c'est aussi contribuer à la construction d'un avenir durable. Agissons ensemble, en utilisant chaque trajet pour impulser le changement, et avançons vers un monde plus propre et plus vert.
Mise à jour 2026 — Les fabricants indiens de deux-roues : ce qui a changéLisez ceci avant de traiter la liste ci-dessus comme un classement du marché. La liste originale de 2024 ci-dessus met en avant dix marques émergentes de deux-roues électriques telles qu'elles se présentaient au lancement. Ce n'est pas un classement par volume de ventes, et elle omet les fabricants qui vendent réellement le plus de deux-roues en Inde. Si vous vous approvisionnez auprès des plus grands fabricants indiens, les leaders en volume sont ci-dessous.
Les véhicules réels fabricants indiens de deux-roues par volume (ceux avec des usines locales) Les chiffres correspondent aux immatriculations/expéditions en gros de l'exercice 2026 (avril 2025–mars 2026) selon la SIAM et les divulgations des entreprises. Chaque entreprise ci-dessous exploite ses propres usines de fabrication en Inde :
Hero MotoCorp — environ 6,47 millions d'unités. Usines à Haridwar (Uttarakhand), Dharuhera et Gurugram (Haryana). Honda Motorcycle & Scooter India (HMSI) — environ 6,37 millions. Usines à Manesar (Haryana), Narsapura (Karnataka) et Tapukara (Rajasthan). TVS Motor — environ 5,67 millions. Usines à Hosur (Tamil Nadu). Bajaj Auto — environ 4,32 millions. Usines à Chakan (Maharashtra), Akurdi et Pantnagar (Uttarakhand). Suzuki Motorcycle India — environ 1,44 million. Usine à Gurugram (Haryana). Royal Enfield — environ 1,24 million. Usines à Chennai (Tamil Nadu) et Vallam Vadagal. Yamaha Motor India — environ 1,04 million. Usines à Chennai (Tamil Nadu) et Surajpur (Uttar Pradesh).
Ces sept fabricants vendent la grande majorité des deux-roues en Inde et tous construisent localement. Les marques axées sur l'EV de la liste originale sont couvertes dans les sections ci-dessous.
Ola Electric — n'est plus le leader du marché Ola Electric, décrite ci-dessus comme un leader du marché, a depuis perdu cette position. Ses immatriculations pour l'exercice 2026 ont chuté à environ 164 000 unités contre 344 000 en exercice 2025, et sa part du marché indien des deux-roues électriques est tombée à environ 5–8% au cours de 2026, contre plus de 22% en avril 2025 — la plaçant autour de la cinquième place derrière TVS, Bajaj, Ather et Hero's Vida. L'agence de notation ICRA a dégradé l'entreprise, citant une faible perception de la marque et des lacunes dans l'exécution des services. Les volumes ont récupéré séquentiellement depuis mars 2026, mais à partir d'une base faible.
TVS Motor — désormais le leader du volume EV TVS Motor est devenu le plus grand acteur du marché indien des deux-roues électriques, avec des immatriculations d'environ 340 758 unités pour l'exercice 2026 et une part de 24,3%, contre 20,7%. Sur l'ensemble des deux-roues, il a vendu environ 5,67 millions d'unités en exercice 2026, troisième derrière Hero MotoCorp et Honda. Son partenariat avec BMW Motorrad a dépassé 200 000 unités de production cumulée, et la BMW F 450 GS développée conjointement a été lancée après ses débuts à l'EICMA 2025 — étendant l'alliance au-delà de la plateforme originale de 310 cm³.
Ultraviolette — gamme de détail bien au-delà de la F77 La gamme de détail d'Ultraviolette s'est étendue au-delà de la F77 décrite ci-dessus. À la mi-2026, elle vend la F77 Mach 2 et la F77 SuperStreet (7,1/10,3 kWh, 27–30 kW, jusqu'à 323 km IDC), la X-47 Crossover (à partir d'environ Rs 2,49 lakh) et la Shockwave, un dual-sport léger (4 kWh, 10,8 kW, 120 kg, environ Rs 1,75 lakh). Le maxi-scooter Tesseract, avec plus de 70 000 pré-réservations, a glissé à un lancement annoncé au T1 2027 après une refonte du groupe motopropulseur. L'entreprise est également entrée sur les marchés du Royaume-Uni et du Benelux via le distributeur MotoMondo. (Remarque : la F99 dans le texte original est une plateforme de course d'usine, pas un modèle de grande série.)
Simple Energy — au-delà du chiffre de 212 km Simple Energy a dépassé les 212 km cités ci-dessus. La Simple One Gen 1.5, lancée en février 2025, revendique 248 km IDC, et la Simple OneS a suivi en mars 2025 avec 181 km IDC. Son usine de Hosur au Tamil Nadu a une capacité annuelle de 150 000 véhicules ; l'entreprise comptait 53 points de vente, avait levé environ 51 millions USD au total, et visait une introduction en bourse pour l'exercice 2027. Elle déclare être le premier OEM indien à produire commercialement des moteurs sans terres rares lourdes. (Fondée en 2019, pas en 2010.)
Revolt Motors — gamme plus large, volumes toujours faibles La gamme de Revolt s'étend désormais au-delà de la variante unique en édition limitée RV400 décrite ci-dessus. En 2026, la gamme couvre les modèles de banlieue RV1 et RV1+, le RV BlazeX connecté (4,1 kW, 85 km/h), le RV400 BRZ, le RV400 phare et le nouveau RVX, avec des prix allant d'environ Rs 1,00 lakh à Rs 1,50 lakh ex-showroom. Revolt est une filiale à 100 % de RattanIndia Enterprises, exploite une usine à Manesar et a grandi à environ 200 concessions. Les volumes restent faibles — environ 6 236 immatriculations en 2026 depuis le début de l'année.
Orxa, Abzo, River, Matter — prix et disponibilité - Orxa Mantis — lancée en novembre 2023 à environ Rs 3,6 lakh ex-showroom (Bengaluru) ; 20,5 kW de pointe, 93 Nm, 8,9 kWh, 221 km IDC, 182 kg. - Abzo VS01 — en vente à partir d'environ Rs 1,45 lakh ex-showroom, batterie 72V/70Ah, environ 180 km d'autonomie revendiquée et 85 km/h de vitesse maximale ; Abzo a depuis ajouté le scooter Sigilo et s'est étendu d'Ahmedabad à Surat et Vadodara. - River Indie — a fortement évolué, avec environ 26 338 immatriculations en 2026 depuis le début de l'année contre 10 882 sur l'ensemble de 2025. - Matter Aera — alimentée par un moteur refroidi par liquide d'environ 10,5 kW de pointe (environ 14 ch) avec une boîte manuelle à quatre vitesses ; confirmez le chiffre exact sur matter.in. (La contradiction « 10 kW / 13,5 kW » du texte original est une erreur de traduction kW-vs-ch.)
Contexte politique — FAME-II terminé, subvention PM E-DRIVE e-2W clôturée FAME-II a pris fin le 31 mars 2024 et a été remplacé par PM E-DRIVE (PM Electric Drive Revolution in Innovative Vehicle Enhancement), lancé le 1er octobre 2024 avec une enveloppe de 10 900 crores de roupies. L'incitation pour les deux-roues électriques a débuté à 5 000 roupies par kWh (plafonnée à 10 000 roupies) et a été réduite de moitié à partir du 1er avril 2025, passant à 2 500 roupies par kWh (plafonnée à 5 000 roupies), pour les modèles dont le prix ex-usine ne dépasse pas 1,5 lakh de roupies. Cette incitation pour les deux-roues a pris fin le 31 juillet 2026 après une prolongation de quatre mois à compter du 31 mars 2026 ; le soutien aux trois-roues, aux e-bus, aux e-camions, aux e-ambulances et à la recharge publique se poursuit jusqu'au 31 mars 2028. Les subventions au niveau des États s'appliquent toujours séparément. Confirmez avec nous si une nouvelle notification e-2W a depuis relancé ou prolongé le programme.
Échelle du marché (exercice 2026) Le marché indien des deux-roues a atteint un record au cours de l'exercice 2026, avec environ 21,4 millions d'immatriculations au détail (en hausse de 13,4 % sur un an). Les immatriculations de deux-roues électriques ont augmenté d'environ 22 % pour atteindre environ 1,40 million d'unités, soit environ 6,5 % de toutes les ventes de deux-roues. Les fabricants historiques détiennent désormais plus de la moitié du segment des véhicules électriques : TVS a mené l'exercice 2026 avec environ 340 758 unités (24,3 %), suivi de Bajaj Auto à 288 866 (20,6 %), Ather Energy à 238 461 (17,0 %, en hausse de 82 %), Ola Electric à 164 215 et Hero MotoCorp (Vida) à 144 099.
Qui est Benlg ?
BENLG est un fabricant spécialisé dans les motos électriques et les transports électriques, qui s'engage à fournir des solutions de déplacement respectueuses de l'environnement et économes en énergie. Les produits de l'entreprise comprennent une large gamme de vélos électriques, de motos électriques et de tricycles électriques conçus pour la performance, le confort et la sécurité.
Conçues avec un accent sur la performance, le confort et la sécurité, les motos électriques de BENLG offrent généralement une charge rapide, une longue autonomie et une technologie intelligente, ce qui les rend adaptées aux déplacements urbains et aux courts trajets.
Pourquoi nous choisir ? Pionnier de l'environnement ; excellente autonomie de la batterie ; technologie intelligente ; confort ultime et design élégant… ce sont toutes nos caractéristiques. Choisir BENLG, ce n'est pas seulement choisir une moto électrique de haute qualité, c'est aussi un engagement et une promotion pour la façon de voyager du futur. Visitez notre site officiel dès maintenant pour en savoir plus sur les motos électriques BENLG et commencez votre voyage de conduite écologique !
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