BENLG Urban X : maximisez vos marges avec un attrait universel
Coûts d'expédition et de stockage considérablement réduits
Ne pesant que 58 kg (127 lb), l'Urban X est l'un des scooters les plus légers de sa catégorie. Pour les distributeurs, cela se traduit directement par des frais de fret international plus bas, une manutention plus facile en entrepôt et des risques de dommages pendant le transport réduits. C'est le choix le plus intelligent pour le retour sur investissement de votre stock.
Conception durable pour minimiser les réclamations après-vente
Les retours du marché montrent que les rayures sur les panneaux de carrosserie sont la première source de réclamations clients. L'Urban X résout ce problème avec une barre de choc avant robuste, protégeant les carénages avant en plastique coûteux des chocs accidentels et des frottements contre les trottoirs. Cette caractéristique de durabilité proactive réduit considérablement vos demandes de garantie et les tracas après-vente.
Large attrait sur le marché (des étudiants aux petites entreprises)
Avec une faible hauteur de selle de 740 mm, un plancher plat spacieux et un dossier passager confortable, l'Urban X convient à presque tous les conducteurs. Sa vitesse de pointe de 50 km/h le rend légal sur la route dans la plupart des régions en tant que cyclomoteur standard, ne nécessitant qu'un permis de conduire de base. C'est le choix économique parfait pour les déplacements quotidiens, le transport d'étudiants et les services de livraison légers.
Performances fiables et faciles à entretenir
Alimenté par un moteur de 1000 W et une batterie au plomb de 60/72 V 35 Ah batterie au plomb, l'Urban X offre une autonomie fiable de 100 km avec des remplacements de batterie bon marché et universellement disponibles. Il est équipé de freins à disque hydrauliques avant et arrière améliorés pour la sécurité, et d'un éclairage LED complet pour l'efficacité énergétique. La garde au sol de 160 mm lui permet d'affronter en toute confiance les routes accidentées, ce qui le rend très adapté aux marchés en développement ou aux zones suburbaines.
| PROJET | PARAMÈTRE |
| L*L*H/Empattement | 1800 x 680 x 1150 mm / 1320 mm |
| Poids du véhicule | 58 kg |
| Batterie au plomb-acide | 60/72 V 35 Ah |
| EAPC (Electrically Assisted Pedal Cycle) | Moteur moyeu 1000 W |
| Contrôleur | Contrôleur 60/72 V 12 tubes |
| Vitesse maximale | 50 km/h |
| Charge maximale | 150 kg |
| Courant de sortie du chargeur | 60/72 V 5 A |
| Temps de charge | 7-8 heures |
| Autonomie | 100 km @ 40 km/h |
| Taille des pneus avant et arrière | 3.00-10 |
| Frein avant et arrière | Frein à disque avant/arrière |
| Garde au sol | 160 mm |
| Hauteur de selle | 740mm |
| Compteur de vitesse | LED |
| Phare et feu arrière | LED |
| Suspension avant et arrière | Amortisseur hydraulique |










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