En el contexto de la actual transición energética ecológica mundial, la India, uno de los países más poblados del mundo con enormes necesidades de transporte, está adoptando activamente el transporte electrificado, especialmente el sector de los triciclos eléctricos, que ha demostrado una vitalidad y un potencial sin precedentes.

Con el apoyo cada vez mayor del Gobierno a los vehículos de energías limpias y la creciente demanda de los ciudadanos de viajes respetuosos con el medio ambiente, la industria india del automóvil se ha convertido en uno de los principales motores de la economía mundial. triciclo eléctrico ha abierto oportunidades de desarrollo sin precedentes.

En este artículo se exponen brevemente los aspectos más destacados de la top 10 fabricantes de triciclos eléctricos en India que han destacado en este sector en auge en términos de innovación tecnológica, rendimiento en el mercado y creación de marca.

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La mejor lista de los 10 mejores fabricantes de triciclos eléctricos de la India

Número Empresa
1 Movilidad de última milla de Mahindra
2 Verde cinético
3 Bajaj Auto
4 Lohia Auto
5 Mayuri
6 Vehículo eléctrico YC
7 Motores Euler
8 Piaggio India
9 Omega Seiki Movilidad
10 Atul Greentech

Movilidad de última milla de Mahindra

Logotipo de Mahindra Last Mile Mobility
Fecha establecida 1996
Ubicación de la empresa La India
Sitio web de la empresa https://mahindralastmilemobility.com

Mahindra Last Mile Mobilit es una filial del Grupo Mahindra & Mahindra, uno de los mayores fabricantes de automóviles de la India. Mahindra Last Mile Mobilit se centra en el campo de los vehículos eléctricos, eléctricos, GNC, gasolina, diesel de 3 y 4 ruedas para pasajeros y vehículos de carga. La cartera incluye las series eléctricas Treo, Zor Grand y e-Alfa y vehículos ICE - Alfa de 3 ruedas y Jeeto de 4 ruedas.

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Introducción del producto principal: Serie Treo, esta serie es el principal producto de triciclo eléctrico de Mahindra, dividido en dos modelos Treo y Treo Yaari. Treo es adecuado para el transporte urbano de pasajeros, proporcionando soluciones de transporte de cero emisiones con una autonomía de unos 130 kilómetros. Treo Yaari es una versión más económica adecuada para necesidades de transporte de corta distancia.

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Verde cinético

Logotipo Kinetic Green
Fecha establecida 2015
Ubicación de la empresa La India
Sitio web de la empresa https://www.kineticgreen.com

Kinetic Green es una filial del Grupo Kinetic, centrada en la producción de vehículos eléctricos, incluidos triciclos eléctricos. La fábrica de la empresa está situada en Ahmednagar, ocupa una superficie de más de 100 acres y puede ensamblar 6.000 triciclos eléctricos al mes. Kinetic Green aboga por el intercambio de baterías en lugar de la recarga. Para promover y crear una red nacional de intercambio de baterías, se ha llegado a un acuerdo con Indraparastha Gas Ltd para crear estaciones de intercambio de baterías.

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Los productos de triciclos de la empresa incluyen: Safar Smart, Super DX, Safar Shakti, etc. El Safar Kinetic es el modelo principal de su línea de triciclos eléctricos. Es adecuado para el transporte de pasajeros en zonas urbanas y rurales, con una autonomía de unos 80 kilómetros. Y el triciclo de carga eléctrico-Safar Shakti, con mayor capacidad de carga para el transporte de mercancías.

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Bajaj Auto

Logotipo de Bajaj Auto
Fecha establecida 1945
Ubicación de la empresa La India
Sitio web de la empresa https://www.bajajauto.com/

Fundada en 1945, Bajaj Auto forma parte del Grupo Bajaj. La empresa fue fundada por Jamnalal Bajaj (1889-1942) en Rajastán en la década de 1940. Bajaj Auto es el tercer fabricante de motocicletas del mundo y el segundo de la India, con una amplia gama de productos. Bajaj fabrica y vende combustible motocicletasscooters, la motocicleta eléctricarickshaws y coches.

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Presentación de los principales productos: Bajaj ha lanzado triciclos eléctricos como el RE E-TEC 9.0 y el Maxima XL Cargo E-Tec, centrados en el mercado del transporte urbano de mercancías y pasajeros. Los triciclos eléctricos de Bajaj son populares por su robusta construcción y sus fiables prestaciones.

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Lohia Auto

Logotipo de Lohia Auto
Fecha establecida 2008
Ubicación de la empresa La India
Sitio web de la empresa https://www.lohiaauto.com/

Lohia Auto es una empresa india diversificada de fabricación de automóviles fundada en 2008. Su ámbito de negocio abarca vehículos eléctricos, triciclos eléctricos, triciclos diésel, motocicletas, etc. La empresa está comprometida con la investigación, el desarrollo y la promoción de herramientas de transporte respetuosas con el medio ambiente.

Producto Lohia Auto

Introducción del producto principal: Humrahi, utilizado principalmente para el transporte de pasajeros. La autonomía de crucero es de unos 100 kilómetros, adecuada para los desplazamientos diarios en la ciudad. También existe el modelo Narain Cargo, diseñado para el transporte de carga y con un gran espacio de carga.

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Mayuri

Logotipo de la empresa Mayuri
Fecha establecida 1997
Ubicación de la empresa La India
Sitio web de la empresa https://www.saeraauto.com/

Mayuri pertenece a Saera Electric Auto Pvt. Ltd. La empresa se fundó en 1997 y al principio se dedicaba a la fabricación de triciclos tradicionales. A medida que aumentaba la demanda mundial de transporte sostenible, la empresa lanzó su marca de triciclos eléctricos, Mayuri, en 2010. Mayuri se convirtió en una de las primeras marcas en lanzar triciclos eléctricos en el mercado indio y se ganó rápidamente el reconocimiento del mercado.

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Los triciclos eléctricos de Mayuri se dividen principalmente en dos categorías: rickshaws eléctricos (e-rickshaws) Mayuri Grand y Mayuri Deluxe para el transporte de pasajeros; triciclos eléctricos Mayuri E-Loader para pequeñas mercancías, etc.

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Vehículo eléctrico YC

Logotipo del vehículo eléctrico YC
Fecha establecida 2014
Ubicación de la empresa La India
Sitio web de la empresa https://www.ycevehicles.com/

YC Electric se fundó en 2014 y tiene su sede en Khyala, Nueva Delhi (India). YC Electric es una empresa india centrada en la producción y venta de triciclos eléctricos. Los productos de YC Electric Vehicle se dirigen principalmente a los mercados urbanos y rurales, ofreciendo soluciones de transporte de corta distancia ecológicas y económicas.

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Presentación del producto principal: YC Electric E-Rickshaw, YC Electric Cargo, YC Electric E-Bike, etc. YC100 es el triciclo eléctrico insignia de la empresa, utilizado principalmente para el transporte de pasajeros. Tiene una buena resistencia y durabilidad, y es especialmente adecuado para el transporte urbano de corta distancia.

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Motores Euler

Logotipo de Euler Motors
Fecha establecida 2018
Ubicación de la empresa La India
Sitio web de la empresa https://www.eulermotors.com

Euler Motors se fundó en 2018 y tiene su sede en Nueva Delhi, India. La empresa se centra en el diseño, la producción y la venta de vehículos comerciales eléctricos. Mediante el desarrollo de vehículos de carga eléctricos eficientes y respetuosos con el medio ambiente, Euler Motors espera ofrecer soluciones sostenibles para la logística urbana.

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El producto estrella de Euler Motors es HiLoad. HiLoad es un camión eléctrico de tres ruedas diseñado para la logística urbana con una capacidad de carga de hasta 688 kg. Es uno de los vehículos eléctricos más potentes de su clase en el mercado indio. Está equipado con una potente batería de iones de litio y puede recorrer más de 151 kilómetros con una sola carga, lo que resulta muy adecuado para las necesidades de transporte de mercancías dentro de la ciudad. HiLoad está diseñado para el transporte urbano de mercancías, con una gran capacidad de carga y una gran autonomía, adecuado para el transporte frecuente de corta distancia en el entorno urbano de la India.

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Piaggio India

Logotipo de Piaggio
Fecha establecida 1884
Ubicación de la empresa Italia
Sitio web de la empresa https://piaggio-cv.co.in

Piaggio es un conocido fabricante italiano de vehículos industriales ligeros. Piaggio & C. S.p.A fue fundada en 1884 y es famosa por producir motocicletas y vehículos comerciales ligeros. Uno de sus productos más famosos es la motocicleta Vespa. Tras entrar en el mercado indio, Piaggio India se centra principalmente en satisfacer la demanda india de vehículos comerciales ligeros de tres ruedas, muy utilizados para el transporte de corta distancia en ciudades y zonas rurales.

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Introducción a los principales productos de vehículos de tres ruedas: Serie Ape: La serie Ape es el producto estrella de Piaggio India y uno de los vehículos de tres ruedas más populares en India; Ape E-City es un vehículo eléctrico de tres ruedas lanzado por Piaggio en India, diseñado para el transporte de corta distancia en las ciudades. El vehículo está equipado con avanzadas baterías de iones de litio, con una autonomía de hasta 70-80 kilómetros y función de carga rápida.

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Omega Seiki Movilidad

Logotipo de Omega Seiki Mobility
Fecha establecida 2020
Ubicación de la empresa La India
Sitio web de la empresa https://omegaseikimobility.com

Omega Seiki Mobility es una filial del grupo Anglian Omega. Fundada en 2020, tiene su sede en Faridabad, Haryana. Omega Seiki Mobility es una empresa india de fabricación de vehículos de nueva energía que se centra en el diseño, la fabricación y la venta de vehículos comerciales eléctricos.

Omega Seiki se ha comprometido a promover el transporte sostenible y los cambios logísticos en la India a través de soluciones innovadoras de vehículos eléctricos. La línea de productos de Omega Seiki Mobility cubre una variedad de vehículos comerciales eléctricos, especialmente en el campo del transporte de mercancías y la logística, proporcionando una variedad de herramientas de transporte eléctrico eficientes y económicas.

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Presentación del producto principal: Rage+ es la serie de carretillas eléctricas de tres ruedas más popular de la empresa, diseñada para la logística urbana y la distribución. Es conocida por su gran capacidad de carga, larga duración de la batería y durabilidad, y es ideal para pequeñas empresas y logística de comercio electrónico.

Omega Seiki Mobility también ha lanzado la serie Stream de triciclos eléctricos, centrada en el mercado del transporte de pasajeros de corta distancia. Los vehículos de la serie Stream están diseñados para ser cómodos y fáciles de manejar, adecuados para servicios de transporte de pasajeros de corta distancia en ciudades y zonas rurales.

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Atul Greentech

Logotipo de Atul Greentech
Fecha establecida 2020
Ubicación de la empresa La India
Sitio web de la empresa https://atulgreentech.co.in/

Atul Greentech es una filial de Atul Auto Limited, creada en 2020 y con sede en Gujarat. Atul Greentech se centra en el diseño, la fabricación y la venta de triciclos eléctricos para ofrecer un transporte comercial y de pasajeros respetuoso con el medio ambiente.

Atul Auto entró en el campo de los vehículos eléctricos con la creación de Atul Greentech Private Limited, con el objetivo de ofrecer soluciones de transporte eléctrico eficientes, económicas y respetuosas con el medio ambiente para los mercados indio e internacional.

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La línea de productos de Atul Greentech incluye principalmente triciclos eléctricos aptos para el transporte de mercancías y pasajeros. Como el Atul Elite Cargo: diseñado para la logística urbana, tiene una gran capacidad de carga y una buena autonomía de conducción. Es ideal para pequeñas empresas y servicios de distribución urbana, especialmente para el transporte de pequeñas cargas que deban desplazarse con frecuencia dentro de la ciudad.

Atul Elite Passenger: Un triciclo eléctrico diseñado para el transporte de pasajeros de corta distancia, con cómodos asientos y espacio suficiente. Es muy adecuado para prestar servicios de transporte de pasajeros de corta distancia en zonas urbanas y rurales, como alternativa a los triciclos de tracción humana y los triciclos de gasolina.

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Conclusión

Al examinar más de cerca el éxito de estos top 10 triciclo eléctrico fabricantes en India, no es difícil encontrar que es la innovación continua de la tecnología, una sólida presencia en el mercado y una buena reputación entre los usuarios lo que les permite avanzar de manera constante en un entorno altamente competitivo.

Actualización 2026 — Mercado indio de triciclos eléctricos (año fiscal 2026, año finalizado el 31 de marzo de 2026)

India es ahora el mercado de triciclos eléctricos más grande del mundo

Nota sobre terminología (importante): En los informes de ventas de vehículos eléctricos en India (Vahan / SMEV), el segmento de e-rickshaws de tres ruedas de baja velocidad se etiqueta informalmente como "L3" y el segmento de autos eléctricos de tres ruedas de alta velocidad como "L5". Estos son términos abreviados del mercado y NO coinciden con las letras de categoría L de UN-ECE, donde L3 es una motocicleta de dos ruedas y los triciclos caen bajo L2 (ligero) y L5. Mantenemos las etiquetas del mercado indio a continuación porque las fuentes de datos las utilizan, y añadimos una columna de Segmento para que los dos productos muy diferentes nunca se mezclen.

India representó aproximadamente el 57% de las ventas globales de triciclos eléctricos en 2024 (691,300 unidades, según el informe COP30 / Acceleration to Zero Coalition). A nivel nacional, el año fiscal 2026 fue un año récord:

Registros minoristas totales de e-3W: 830,819 unidades, un aumento del 19% respecto al año fiscal 2025 (698,914).
Autos eléctricos de alta velocidad (la clase de triciclos "L5" en los datos del mercado indio): 262,683 unidades, un aumento del 65%; su participación en el mercado de e-3W aumentó de aproximadamente el 23% (año fiscal 2025) a aproximadamente el 32% (año fiscal 2026).
E-rickshaws de baja velocidad (etiquetados como "L3" en los informes del mercado indio, pero un triciclo): 561,154 unidades, un aumento del 4%.
Los e-3W representan ahora el 61% de todas las ventas de triciclos en India y el 34% de las ventas totales de vehículos eléctricos del país.
La categoría se está consolidando rápidamente: Mahindra, Bajaj y TVS juntos poseen casi el 80% del segmento de alta velocidad (clase L5).

Principales fabricantes de triciclos eléctricos en India — Vahan minorista año fiscal 2026

RangoFabricanteMinorista año fiscal 2026SegmentoTendencia / nota
1Movilidad de última milla de Mahindra101,905L5+46% interanual; primera marca en superar 100,000 en un año; ~12% de participación
2Bajaj Auto (GoGo)89,604L5+76% interanual; nueva marca GoGo (P5012 / P7012 / P9018)
3YC ElectricNo divulgado por separadoL3Líder de e-rickshaws desde hace mucho tiempo; volúmenes en declive
4TVS Motor27,831L5+1,541% interanual; entró al año fiscal 2026 desde casi cero
5Saera Electric (Mayuri)22,845L3-19% interanual
6Dilli Electric Auto21,655L3-11% interanual
7Piaggio India (Apé E-City)~13,000L5Participación cayó de ~11.5% a ~5%
8Omega Seiki Movilidad6,991L5 / L3+16% interanual
9TI Clean Mobility (Montra)6,724L5Nuevo participante
10Motores Euler4,166L5+29% interanual; carga HiLoad


Nota: la lista original de 2024 mezclaba L3 (e-rickshaws de baja velocidad) y L5 (autos eléctricos de alta velocidad) en una sola clasificación, aunque son productos diferentes con reglas, rangos de precios y compradores distintos. La tabla anterior añade una columna de Segmento para mayor claridad. Las unidades exactas de YC Electric para el año fiscal 2026 no se desglosaron en el análisis de Vahan que utilizamos, por lo que mostramos su rango en lugar de una cifra.

Qué cambió desde la lista original de 2024

TVS Motor estaba ausente de la lista original; entró al mercado de e-3W y alcanzó 27,831 unidades en el año fiscal 2026.
La participación de Piaggio colapsó de aproximadamente el 11.5% a aproximadamente el 5% a medida que los competidores organizados de L5 escalaron.
El negocio de vehículos L5 de Atul Greentech se transfirió a su matriz Atul Auto en enero de 2026 (venta por slump); Atul Greentech ahora se centra en baterías, BMS, cargadores y trenes motrices. Atul Auto continúa el negocio de vehículos.
Mahindra, Bajaj y TVS ahora dominan el segmento de alta velocidad.

Destacados de productos 2025-2026

Mahindra Last Mile Mobility: Treo (certificado ARAI 141 km), Treo Plus (hasta 167 km) y el nuevo modelo de pasajeros UDO lanzado en febrero de 2026. Minorista año fiscal 2026: 101,905 (+46%).
Bajaj Auto GoGo: P5012 / P7012 (9.2-12.1 kWh, hasta 251 km) y el P9018 / Wego P9018 lanzado en febrero de 2026, anunciado con hasta 296 km — entre los e-3W de mayor autonomía en India. Minorista año fiscal 2026: 89,604 (+76%).
Euler Motors HiLoad: carga útil de 768 kg, autonomía certificada de 164 km; minorista año fiscal 2026: 4,166 (+29%), con pedidos de flota de Amazon India y BigBasket.
Piaggio Apé E-City FX Max: autonomía de aproximadamente 120-150 km; Apé E-Xtra FX de carga aproximadamente 115-120 km.

Política e incentivos (2026)

La trayectoria de subsidios de India pasó de FAME-II (finalizado en marzo de 2024) a EMPS 2024 y luego a PM E-DRIVE (Rs 10,900 crore, notificado el 29 de septiembre de 2024). Una enmienda de marzo de 2026 (S.O. 1617(E)) extendió el esquema general hasta el 31 de marzo de 2028, pero el subesquema de e-3W (L5) cerró el 26 de diciembre de 2025 tras alcanzar su objetivo temprano. El subsidio para e-rickshaws / e-carts registrados continúa hasta el 31 de marzo de 2028 a Rs 2,500/kWh (tope de Rs 12,500 por vehículo). El subsidio para vehículos eléctricos de dos ruedas se extendió hasta el 31 de julio de 2026.

Tecnología y carga

El mercado organizado de L5 ha cambiado a baterías LFP (fosfato de hierro y litio) por vida útil, seguridad y costo total; los e-rickshaws L3 todavía usan principalmente plomo-ácido. El intercambio de baterías está escalando: Battery Smart opera aproximadamente 1,400 estaciones con más de 50 millones de intercambios, y Sun Mobility trabaja con Gogoro en interoperabilidad de intercambio. Regionalmente, Uttar Pradesh solo representa aproximadamente el 35% de las ventas de e-rickshaws.

Acerca de BENLG

BENLG es un fabricante y exportador OEM/ODM con sede en China de motocicletas eléctricas, scooters y triciclos (sede en Dongguan más bases en Tianjin / Wuxi / Taizhou; oficina en India en Gurgaon; exportaciones a más de 65 países; certificado según US DOT, EU EEC / E-MARK e ISO 9001). BENLG no aparece en las clasificaciones nacionales indias anteriores; suministra programas OEM/ODM y de exportación para compradores internacionales.
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Vesper Caldwell

Hola, soy Vesper Caldwell, redactora jefe especializada en motocicletas, triciclos y scooters eléctricos. Tengo un máster en ingeniería de transporte y años de experiencia en el sector del transporte de nuevas energías. Me apasiona explorar las últimas tendencias en movilidad eléctrica y me comprometo a proporcionar a los lectores la información más actualizada y profesional. Estoy deseando hablar con usted sobre las infinitas posibilidades de la movilidad del futuro.

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