Sentido común para el mantenimiento y uso de la motocicleta

Sentido común para el mantenimiento y uso de la motocicleta
Desde que las motocicletas están equipadas con baterías de litio, el mercado se ha visto dominado por la era de las motocicletas eléctricas. En circunstancias normales, es necesario comprender y dominar los conocimientos generales de mantenimiento y uso de las motocicletas.
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    Con el aumento de los kilómetros recorridos, las pérdidas de vehículos siguen aumentando, lo que nos obliga a realizar periódicamente motocicleta mantenimiento. Son inteligentes, consumen poco combustible, respetan el medio ambiente, son fáciles de arrancar y tienen un bajo índice de mantenimiento.

    En la vida real, muchas personas tienen pocos conocimientos sobre el mantenimiento de las motocicletas. Especialmente para los principiantes, se desconoce gran parte del sentido común para las motocicletas. Hoy, este artículo se centra en el mantenimiento de la motocicleta. 

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    Qué es el mantenimiento de una motocicleta

    El mantenimiento de la motocicleta, en términos generales, consiste en revisar las piezas de la motocicleta, incluyendo la fijación, la lubricación, el ajuste y otras operaciones.

    Las distintas motocicletas requieren normas de mantenimiento diferentes. Los sistemas de mantenimiento son una medida técnica; cada tipo de vehículo tiene su norma correspondiente.

    Qué es el mantenimiento de una motocicleta

    En el proceso de mantenimiento de la moto, hay que tener en cuenta que cada conductor tiene conocimientos diferentes del vehículo, y lo mejor es hacer el mantenimiento de la moto de forma profesional para garantizar la seguridad y la eficacia. Hay muchos equipos profesionales que pueden ofrecer asistencia como Benlg.

    ¿Cuáles son los tipos de mantenimiento de una motocicleta?

    • Mantenimiento ordinario

    Se refiere al mantenimiento rutinario del motocicleta eléctrica antes y después de la operación y en el camino.

    En el aspecto cotidiano, el contenido principal del mantenimiento de una motocicleta incluye la inspección antes de la marcha, la observación durante la marcha y la inspección después de la marcha. Cada motocicleta dispone de su correspondiente "manual de garantía" para detectar a tiempo los problemas y solucionarlos lo antes posible.

    • Mantenimiento programado

    El mantenimiento periódico de la motocicleta se realiza cuando el vehículo se conduce durante 3 meses o cada 3.000 km. Si el uso del tiempo es excesivo y el entorno de la carretera es deficiente, el intervalo de mantenimiento debe acortarse.

    Generalmente se divide en dos categorías: mantenimiento periódico y mantenimiento estacional, y también puede dividirse en mantenimiento de primer nivel, mantenimiento de segundo nivel y mantenimiento de tercer nivel.

    • Mantenimiento inicial

    El rodaje normal y la calidad del mantenimiento del periodo de rodaje del primer uso de la motocicleta afectan directamente a la vida útil de la motocicleta y al intervalo de kilometraje de la revisión.

    Por lo tanto, las motocicletas nuevas o revisadas deben someterse a un cuidadoso mantenimiento en los primeros días de uso. En general, el mantenimiento inicial se realiza en el plazo de un mes desde la compra o cuando el usuario recorre 300 km.

    ¿Cuáles son los tipos de mantenimiento de una motocicleta?

    La motocicleta nueva debe respetar estrictamente el límite de velocidad, el límite de carga y los requisitos de mantenimiento iniciales durante el periodo de rodaje para reducir la pérdida de piezas del motor y la transmisión.

    Al mismo tiempo, hacer el mantenimiento de la motocicleta puede mejorar el rendimiento de la nueva motocicleta y prolongar la vida útil.

    Cómo realizar los pasos detallados del mantenimiento de una motocicleta

    • Autocomprobación del sistema

    Se refiere al proceso de autodiagnóstico y corrección de los sistemas de alimentación eléctrica de las motocicletas. El proceso de autocomprobación lo realiza automáticamente el sistema para resolver los problemas detectados de forma automática.

    Para los problemas que no pueden resolverse automáticamente, se muestra el indicador de averías. La visualización de información de averías en el salpicadero indica el estado actual y la información de averías del sistema de alimentación y del motor, que deben resolverse manualmente o mediante un equipo de diagnóstico.

    Al arrancar, después de abrir la llave de contacto, se enciende el testigo de avería. Cuando la luz indicadora de avería se apaga durante la operación de arranque del motor, el sistema es normal.

    Cómo realizar los pasos detallados del mantenimiento de una motocicleta

    • Sustituir el filtro de combustible

    Es necesario sustituir el filtro de combustible en las siguientes situaciones: el filtro de combustible se ha utilizado durante más de dos años y la distancia de conducción es superior a 20.000 kilómetros.

    Mantenimiento del sistema de admisión de aire de la motocicleta eléctrica

    Se compone principalmente de sensores de flujo de aire o de presión y sensores de temperatura del aire de admisión, etc., que son componentes de sensores de precisión. Trabajando en un ambiente limpio por lo general no fallan. Por lo tanto, el mantenimiento rutinario de la motocicleta es principalmente para los filtros de aire.

    La limpieza del sistema de admisión debe hacerse con regularidad, el polvo y la suciedad en el filtro de aire deben ser eliminados, la junta de la tubería de admisión debe ser revisada por el envejecimiento y el agrietamiento, y la instalación debe ser firme para evitar fugas de aire.

    Compruebe si el filtro de aire está obstruido o dañado, y utilice aire comprimido para soplarlo desde dentro hacia fuera, y realice regularmente el mantenimiento de la motocicleta o sustituya el núcleo del filtro de aire. El tapón del sensor debe estar conectado en su sitio durante el mantenimiento de la motocicleta. Si está dañado, sustitúyalo por uno nuevo.

    Al limpiar las motocicletas, preste atención a la protección de los componentes electrónicos de precisión para evitar que el agua se lave. En particular, se debe prestar atención a la humedad, a fin de evitar la corrosión por humedad de los componentes electrónicos de control, lo que resulta en la pérdida de datos de la señal.

    Mantenimiento del sistema de admisión de aire de la motocicleta eléctrica

    • Cambio de aceite lubricante

    Para cambiar el aceite del motor para alcanzar el ciclo de cambio de aceite, debe llevarse a cabo en el estado del motor de calor que acaba de parar, de modo que el aceite en la máquina se libera por completo, y el aceite lubricante se cambia una vez cada dos veces.

    Según los requisitos técnicos del mantenimiento de la motocicleta, añada el nivel de viscosidad correspondiente de aceite lubricante. Sin embargo, es necesario elegir una marca regular de aceite lubricante. De lo contrario, el motor se dañará, y la máquina se sobrecalentará y provocará un desgaste prematuro.

    La cantidad de aceite lubricante añadido debe ser añadido de acuerdo con la cantidad especificada de aceite en el motor, o el aceite lubricante añadido a la escala en el orificio de observación a través del orificio de observación.

    ¡Para sustituir el filtro, es necesario añadir una cantidad adecuada de aceite lubricante, parar el motor y, a continuación, reponer la cantidad adecuada de aceite lubricante, para determinar dentro de un rango razonable!

    En definitiva, para motos nuevas como motocicleta híbridaDentro del periodo de rodaje, realice un mantenimiento periódico del vehículo. Para los vehículos que no son nuevos, lo mejor es realizar el mantenimiento cada 3.000 km. De esta manera, se puede maximizar el rendimiento del vehículo para conducir durante mucho tiempo.

    Mantenimiento y reparación de sistemas eléctricos

    • Durante las pruebas, utilice un multímetro digital para comprobar el sistema de alimentación.
    • Para el mantenimiento y las piezas de repuesto, utilice piezas originales para garantizar el funcionamiento normal del sistema de alimentación.
    • Para los no profesionales, está prohibido desmontar partes del sistema eléctrico durante el mantenimiento para evitar nuevos fallos.
    • El mantenimiento de las unidades de control eléctrico, sensores, desmontaje o instalación debe ser cuidadoso para evitar daños y colisiones.

    Mantenimiento y reparación de sistemas eléctricos

    No retire a voluntad las piezas del sistema de alimentación de la posición de instalación para evitar daños accidentales o la entrada de cuerpos extraños como manchas de agua y manchas de aceite en el conector, lo que afectará al funcionamiento normal del sistema de alimentación.

    Antes de retirar la clavija de conexión del sensor para su mantenimiento, asegúrese de poner el interruptor de encendido en la posición de apagado y el relé de potencia en el estado de apagado para evitar dañar los componentes eléctricos o dejar un código de fallo.

    La presión de suministro del sistema de combustible eléctrico es muy alta, e incluso si el motor no está en marcha, la presión del combustible en la línea de transmisión sigue siendo alta. Por lo tanto, durante el proceso de mantenimiento, es necesario aliviar el sistema de combustible.

    El conjunto de la bomba de combustible no debe funcionar en seco. De lo contrario, se reducirá su vida útil. Además, no se deben invertir los polos positivo y negativo de la bomba de combustible.

    La velocidad de ralentí del sistema de potencia se consigue mediante el sistema de control de potencia sin ajuste manual. El tornillo limitador del cuerpo del acelerador ha sido ajustado por el fabricante al salir de fábrica, y no se permite ajustar su posición inicial a voluntad.

    Cuando el sistema de alimentación de la motocicleta utilice la conexión a tierra negativa para conectar la carrocería, los terminales positivo y negativo no deberán conectarse incorrectamente al sustituir o conectar el batería de moto eléctricapara evitar daños en los componentes electrónicos y otros fallos.

    Instale los componentes electrónicos pertinentes lejos de los componentes de la ECU de control electrónico para evitar interferencias innecesarias. Puede ayudar a aumentar la seguridad y entre las tecnologías avanzadas, fabricantes de motocicletas eléctricas en China tienen una buena reputación en este campo.

    Conclusión

    En resumen, el mantenimiento de una motocicleta es un trabajo tedioso, pero siempre que contemos con los métodos y habilidades adecuados, podremos hacerlo fácilmente. Además, un mantenimiento adecuado no sólo puede garantizar el rendimiento y la seguridad de la motocicleta, sino también prolongar su vida útil, ahorrando más costes de mantenimiento y sustitución.

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