Vietnam spielt eine wichtige Rolle auf dem südostasiatischen Markt für Zweiräder, insbesondere im Segment der elektrischen Zweiräder. Das Land entwickelt sich schnell zu einem bedeutenden Zentrum sowohl für die Produktion als auch für den Verbrauch. Mit zunehmendem Umweltbewusstsein und staatlicher Unterstützung entscheiden sich immer mehr Verbraucher für Elektromotorräder und Elektrofahrräder als tägliches Fortbewegungsmittel.

Dies fördert nicht nur das Wachstum der lokalen Marken, sondern zieht auch internationale Hersteller an. Dieser Artikel stellt die Top 10 der Hersteller elektrischer Zweiräder in VietnamSie erforschen ihre technologischen Innovationen, ihren Marktanteil und wie sie die persönliche Mobilität umgestalten.

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Beste Liste der Top 10 Elektro-Zweirad-Hersteller in Vietnam

Nummer Modell
1 Pega
2 Nuen Moto
3 VinFast
4 Honda
5 Yamaha
6 Suzuki
7 SYM
8 Yadea
9 Aima
10 Dibao

Pega

Pega-Logo
Festgelegtes Datum 2012
Standort des Unternehmens Hanoi
Website des Unternehmens https://pega.com.vn

Pega trat 2012 in den Markt von Hanoi ein und hat sich seitdem zu einer der führenden Marken für Elektrofahrzeuge in Vietnam mit einem starken Vertriebsnetz entwickelt. Im Vergleich zu anderen Elektrofahrzeugen auf dem Markt hat Pega eine Reihe von selbst entworfenen Elektroroller, Fahrräder und Motorräder. Pega hat auch Partnerschaften mit renommierten Herstellern wie Honda und Yamaha geschlossen. Das Unternehmen betreibt über 250 Filialen und mehr als 500 Verkaufsstellen in ganz Vietnam.

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Zu den wichtigsten Produkten gehören Elektromotorräder wie das esmart AI, Pega-s, Pega go-s und Xmen plus sowie Elektrofahrräder wie das CAPAs und Zinger +.

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Im April 2024 brachte Pega den Pega eSmart AI auf den Markt, das erste zweirädrige Fahrzeug der Welt. Elektromotorrad ausgestattet mit einem "intelligenten Gehirn". Dieses Motorrad verfügt über einen intelligenten Touchscreen, der mit dem Internet verbunden ist, und einen multifunktionalen virtuellen Assistenten, der mit dem Fahrer wie ein Freund interagiert.

Nuen Moto

Nuen Moto Logo
Festgelegtes Datum /
Standort des Unternehmens Vietnam
Website des Unternehmens https://nuenmoto.com

Nuen Moto ist ein vietnamesisches Elektromotorrad-Startup, das seine Wurzeln im Designbereich hat. Der Gründer, Gia Nguyen, gründete Nuen zunächst als Designstudio und expandierte später in die Bereiche Mode und Custom Motorräder.

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Das erste serienmäßig hergestellte Elektrofahrrad des Unternehmens ist die N1-S-Serie, ein Hochleistungsmodell, das als urbaner Scrambler konzipiert ist und sich durch sein schlankes Design, seine starke Leistung und seine markante Ästhetik auszeichnet. Der Motor ist ein 24-kW-Mittelmotor mit einem Spitzendrehmoment von 190 Nm. Die Batterie hat eine Kapazität von 8,0kWh, die Höchstgeschwindigkeit ist auf 130 km/h begrenzt.

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Das eingebaute Ladegerät ermöglicht eine Reichweite von 60 km mit nur einer Stunde Ladezeit an einer 220-Volt-Steckdose, während Nuen-Ladestationen eine schnelle Gleichstromladung für bis zu 200 km in einer Stunde bieten. Das Fahrrad bietet drei Fahrmodi - Regen, Straße und Sport - zur Anpassung an unterschiedliche Fahrbedingungen.

VinFast

VinFast-Logo
Festgelegtes Datum 2017
Standort des Unternehmens Hanoi
Website des Unternehmens https://vinfastauto.com

VinFast ist ein vietnamesischer Automobilhersteller, der 2017 gegründet wurde und zu Vietnams größtem Privatunternehmen, der VinGroup, gehört. VinFast widmet sich der Herstellung hochwertiger Autos und Elektrofahrzeuge und ist damit die erste echte Automobilmarke Vietnams.

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Die Produktpalette umfasst Benziner, Elektroautos, SUVs und Limousinen. VinFast ist auch im Segment der elektrischen Zweiräder vertreten und bietet Elektromotorräder und -fahrräder an, die auf die verschiedenen Bedürfnisse der Verbraucher zugeschnitten sind.

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Zu den wichtigsten Elektrofahrradmodellen gehören das VF DRGN FLY und Elektromotorradmodelle wie das VinFast Klara, VinFast Impes und VinFast Theon.

Honda

Honda-Motorrad-Logo
Festgelegtes Datum 1948
Standort des Unternehmens Japan
Website des Unternehmens https://www.honda.com

Obwohl Honda keine lokale Marke ist, hält sie über 50% Marktanteil auf dem vietnamesischen Motorradmarkt. Honda Motor Co., Ltd. wurde 1948 gegründet und ist ein renommierter japanischer Hersteller von Motorrädern, Autos und Motoren.

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Als weltgrößter Motorradhersteller ist Honda führend in Innovation und Technologie in verschiedenen Motorradsegmenten, von Pendler-Motorrädern mit kleinem Hubraum bis zu Hochleistungs-Renn- und Tourenmotorrädern, einschließlich Elektromodellen.

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Das Elektro-Zweirad-Sortiment von Honda umfasst Elektromotorräder wie das Honda PCX Electric, Honda icon e und Honda CR Electric sowie Elektrofahrräder wie Honda Cub e, Dax e und ZOOMER e.
Im September 2024 stellte Honda das Facelift 2025 seines X-ADV vor, das mit einem Tempomat und gelben Akzenten im Cyberpunk-Stil ausgestattet ist.

Yamaha

Yamaha-Logo
Festgelegtes Datum 1953
Standort des Unternehmens Japan
Website des Unternehmens https://www.yamaha-motor.com

Neben Suzuki hält auch das japanische Unternehmen Yamaha einen beachtlichen Anteil am vietnamesischen Motorradmarkt. Yamaha hat in Vietnam eine Reihe von Motorrädern und elektrischen Zweirädern auf den Markt gebracht, die sich vor allem im Rollersegment mit Modellen wie dem Yamaha NVX, Yamaha Janus und Yamaha Aerox auszeichnen.

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Yamaha wurde 1953 gegründet und ist weltweit für seine hochwertigen Motorräder, innovativen Technologien und leistungsorientierten Modelle bekannt. Im Bereich der elektrischen Zweiräder umfasst die Produktpalette von Yamaha Produkte wie das Yamaha E-Vino, Yamaha EC-05 und Yamaha Feno.

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Im September 2024 brachte Yamaha die YZF-R6 Race Base 2025 heraus, eine reine Rennstreckenversion mit einem flüssigkeitsgekühlten 599-ccm-Reihenviermotor, Traktionskontrolle und Schnellschaltung.

Suzuki

Suzuki-Motorrad-Logo
Festgelegtes Datum 1909
Standort des Unternehmens Japan
Website des Unternehmens https://www.globalsuzuki.com

Das 1909 gegründete Unternehmen Suzuki mit Hauptsitz in Hamamatsu, Japan, ist ein weltweit bekannter Hersteller von Automobilen und Motorrädern. Suzuki begann zunächst mit der Herstellung von Webstühlen, stieg dann aber nach und nach in die Motorrad- und Automobilindustrie ein.

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Suzuki-Motorräder sind für ihre Zuverlässigkeit, Leistung und Kosteneffizienz bekannt und haben weltweit einen treuen Kundenstamm. Obwohl der Marktanteil von Suzuki in Vietnam kleiner ist als der von Honda und Yamaha, ist das Unternehmen mit neuen Produkten und Technologien weiterhin wettbewerbsfähig.

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Zu den beliebten Modellen gehören die GSX-R-Serie wie die GSX-R1000R, die GSX-R750 und Adventure-Bikes wie die V-Strom 1050XT sowie Luxus-Roller wie der Burgman 400.

SYM

Sanyang moto logo
Festgelegtes Datum 1954
Standort des Unternehmens Taiwan, China
Website des Unternehmens https://tw.sym-global.com/

SYM ist ein 1954 gegründeter Hersteller von Motorrädern und verwandten Produkten mit Sitz in Taiwan, China. Die Marke hat sich auf dem Markt einen guten Ruf für ihre hohe Qualität, Zuverlässigkeit und ihr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis erworben. SYM verfügt nicht nur über ein ausgedehntes Vertriebsnetz auf dem taiwanesischen Markt, sondern expandiert auch aggressiv auf dem internationalen Markt, insbesondere in Südostasien (Vietnam, Indonesien usw.) und Südamerika.

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SYM begann zunächst als Hersteller von Motorrädern und expandierte dann schrittweise in den Bereich Automobile und Elektrofahrzeuge. Im Laufe der Zeit hat SYM immer wieder Innovationen hervorgebracht und eine Reihe beliebter Motorräder auf den Markt gebracht, die eine breite Produktpalette von Leichtkrafträdern bis zu schweren Motorrädern abdecken. Dazu gehören die SYNOUS 300i, die Rollerserie SMAX 155, Joymax 300i, das Straßenmotorrad Touno 150 usw.

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Yadea

Yadea-Logo
Festgelegtes Datum 2001
Standort des Unternehmens China
Website des Unternehmens https://www.yadea.com

In den letzten Jahren ist der Marktanteil von Yadea auf dem südostasiatischen Markt für elektrische Zweiräder gestiegen, insbesondere in Schlüsselmärkten wie Thailand, Vietnam und Indonesien. Die Marke hat durchgängig höhere Wachstumsraten als der Branchendurchschnitt erzielt.

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Yadea wurde 2001 gegründet und hat seinen Hauptsitz in China. Das Unternehmen ist einer der weltweit führenden Hersteller von Elektrofahrzeugen und engagiert sich für umweltfreundliche Mobilität durch Innovation und Nachhaltigkeit. Zu den elektrischen Zweirädern von Yadea gehören Motorräder, Fahrräder und Motorroller.

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Zu den beliebtesten Produkten gehören die Elektromotorräder der Serien Yadea Z1, Yadea G5 und Yadea MH sowie die Elektrofahrräder der Serien Yadea P und N.

Aima

Aima-Logo
Festgelegtes Datum 2003
Standort des Unternehmens China
Website des Unternehmens https://www.aimatech.com

Mit dem Übergang der südostasiatischen Länder zur Elektromobilität wächst der Markt für E-Motorräder in Vietnam und Indonesien rasch. Das 2003 in China gegründete Unternehmen Aima hat sich dieses Wachstum erfolgreich zunutze gemacht, indem es speziell auf den vietnamesischen Markt zugeschnittene Modelle wie das Aima A500 entwickelt hat, das große Räder, große Reichweite und Erschwinglichkeit vereint.

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Aima hat sich auf Elektromotorräder und -fahrräder spezialisiert und bietet Produkte wie die Aima Q-, A- und F-Serie von Elektromotorrädern sowie die Elektro-Dreirad wie der Q70.

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Dibao

DIBAO-Logo
Festgelegtes Datum 2001
Standort des Unternehmens Vietnam
Website des Unternehmens https://dibao.com.vn

Dibao ist eine bekannte vietnamesische Marke für Elektrofahrzeuge, die im Jahr 2001 gegründet wurde. Nach fast zwei Jahrzehnten Wachstum hat sich das Unternehmen zu einem der führenden Importeure und Vertreiber von Elektromotorrädern und -fahrrädern in Vietnam entwickelt.

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Dibao ist vor allem bei jungen Verbrauchern beliebt, da die Produkte stilvoll, praktisch und erschwinglich sind. Elektromotorrad Preis. Zu den beliebtesten Modellen gehören das Dibao Gogo SS, das Dibao Jeek One, das Dibao Pansy S und das Dibao Creer 50cc.

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Schlussfolgerung

Mit zunehmendem Umweltbewusstsein und technologischem Fortschritt erlebt der vietnamesische Markt für elektrische Zweiräder ein nie dagewesenes Wachstum. Die Top Ten Hersteller von Elektromotorrädern treiben nicht nur die Innovation und die Entwicklung der Industrie voran, sondern bieten auch den Verbrauchern umweltfreundlichere Mobilitätsoptionen.

Wir freuen uns darauf, zu sehen, wie diese Unternehmen weiterhin eine Vorreiterrolle einnehmen, indem sie nachhaltige Verkehrslösungen fördern und zur Schaffung einer saubereren und schöneren städtischen Umwelt beitragen.

Update 2026 – Markt für Elektro-Zweiräder in Vietnam (Ganzjahr 2025)

Vietnam ist jetzt der größte Markt für Elektro-Zweiräder in Südostasien

Der vietnamesische Markt für Elektro-Zweiräder (E-Motorräder plus E-Bikes) wuchs weiterhin exponentiell, nachdem der Artikel von 2024 erschienen war. Bis 2025 war das Land der größte Markt für Elektro-Zweiräder in Südostasien. Weltweit führt China mit großem Abstand; Indien und Vietnam sind die nächsten beiden. Im Jahr 2025 überstiegen die Gesamtverkäufe von E-2R in Indien (~1,2 Mio.) die Vietnams (~0,95 Mio.) leicht, aber Vietnam führt im Untersegment der Elektromotorräder (L3) aufgrund des Volumens von VinFast. Anfang 2025 stieg das L1-Segment (unter 50 ccm, E-Bikes und Mopeds) um etwa 113% und das L3-Segment (über 50 ccm E-Motorräder) um etwa 49% im Jahresvergleich. Der Gesamtverkauf von Zweirädern erreichte allein in den ersten fünf Monaten des Jahres 2025 etwa 1,32 Millionen Einheiten, ein Anstieg von etwa 20% gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2024.

Der Markt für Elektro-Zweiräder in Vietnam wird von lokalen Marken angeführt

Laut Kirin Capital halten vietnamesische E-Motorradhersteller etwa 70% des lokalen E-Motorradmarktes. VinFast ist der klare Marktführer: Das Unternehmen verkaufte 2025 in Vietnam 406.453 Elektromotorräder, ein Anstieg von etwa 473% im Jahresvergleich, und erreichte einen Marktanteil von über 43% und den ersten Platz. Pega (ehemals HKbike, Vietnams erste lokale E-Zweirad-Marke) liegt mit knapp 16% auf dem zweiten Platz.

Top-Elektro-Zweirad-Hersteller in Vietnam – Einzelhandelsanteil 2025

RangHerstellerE-2R-Anteil 2025 (Vietnam)Hinweis
1VinFast~43% (406.453 Einheiten, +473% im Jahresvergleich)Vietnams #1; Batteriewechsel-Netzwerk wird aufgebaut
2Pega~16%Lokaler Pionier (ex-HKbike); Werk in Bac Ninh
3Dibao~12%Marke aus China/Taiwan, die in Vietnam verkauft wird
4Yadea~8.6%Aus China stammend; Vietnam-Modelle Orla / Odora / Osta
5Anbico~8.3%Lokale Budget-Pendler-Marke
6NIU~6.2%Aus China stammende intelligente E-Scooter
7Gogoro~3.1%Aus Taiwan stammendes Batteriewechsel-Ökosystem
8Honda~1,4% (nur Elektro)Japan; ICON e: / CUV e: / UC3
9Yamahanicht separat ausgewiesenJapan; einziges E-Modell von NEO in Vietnam
10Aima / Dat Bike / Selexaufstrebend; jeweils unter ~3%Dat Bike & Selex sind lokale Start-ups


Hinweis: Die ursprüngliche Liste von 2024 führte VinFast auf Platz 3, setzte das Kleinstserien-Startup Nuen Moto auf Platz 2 und enthielt Suzuki und SYM – von denen keines ein Elektrozweirad in Vietnam verkauft. Die obige Tabelle korrigiert die Reihenfolge anhand des Einzelhandelsanteils 2025. VinFasts 406.453 Einheiten werden durch Vingroups Ergebnisse 2025 bestätigt; die prozentualen Anteile basieren auf Zahlen von Kirin Capital / theinvestor.vn und sind Näherungswerte.

Die Politik, die alles veränderte: Hanois Verbot von Verbrennungsmotoren (Richtlinie 20)

Im Juli 2025 erließ Premierminister Pham Minh Chinh die Richtlinie 20/CT-TTg zu dringenden Umweltmaßnahmen. Sie weist Hanoi an, den Umlauf von Motorrädern und Mopeds mit Verbrennungsmotor innerhalb des Ringstraßenrings 1 ab dem 1. Juli 2026 zu beenden. Der Fahrplan erweitert sich dann: Ab dem 1. Januar 2028 gilt das Verbot für die Ringstraßenringe 1 und 2 sowie für eingeschränkte Privatwagen, und ab 2030 erreicht es den Ringstraßenring 3. Etwa 450.000 Motorräder bedienen rund 600.000 Einwohner innerhalb des Ringstraßenrings 1; Hanoi hat landesweit etwa 6,9 Millionen Motorräder. Der Übergang ist ein direkter Nachfrageantrieb für Elektrozweirade. Auf der Angebotsseite bietet Vietnam eine 0%-Zulassungsgebühr für E-Fahrzeuge (bis Februar 2027) und einen Mehrwertsteuersatz von 8%; Hanoi prüft eine Umtauschprämie von bis zu 20 Millionen VND für einkommensschwache Haushalte zum Wechsel auf E-Modelle. Landesweit strebt die Regierung an, dass bis 2030 etwa 22% der Zweirade elektrisch sind.

Markenüberblick (2025-2026)

VinFast: Die Palette 2025 umfasst Motio, Zgoo, Flazz / Flazz Max, Amio / Amio S, die Evo-Familie, Feliz-Familie, Klara Neo / Klara S2, Vento, Vero X, Viper und Theon S; Impes ist nicht mehr im Sortiment. Batterie-Tausch-Netzwerk: Etwa 4.500 Stationen im 1. Quartal 2026 installiert, Ziel 45.000 Tauschstationen; einzelner Tausch etwa 9.000 VND. Garantie 6 Jahre (Fahrzeug) / 8 Jahre (Batterie).
Pega: Flaggschiff PEGA-S, Reichweite ca. 120 km, Höchstgeschwindigkeit 65 km/h; Verkäufe 2025 stiegen um etwa 60% im Jahresvergleich, hält den #2-Anteil am E-Zweiradmarkt.
Yadea (Vietnam): Orla, Odora / Odora S2, Osta, Vigor, XBull, Vekoo; 2026 Flaggschiff Osta für ca. 33,9 Millionen VND, LFP-Batterie, Reichweite ca. 180 km, tauschfähig, mit TCS / HHC / HDC. Verkäufe in Vietnam 2025 stiegen um ca. 37%.
Honda: Vietnams E-Modelle sind ICON e: (ca. 1,5 kW, ca. 70 km), CUV e: (6 kW, ca. 73 km, ab Mai 2026 im Verkauf) und UC3 (6,0 kW, LFP, ca. 120 km, ab Juni 2026); kostenloser Batterie-Tausch bei HEAD-Händlern ab April 2026. "Honda e" ist ein Auto, kein Zweirad.
Yamaha: NEO's ist das einzige E-Modell, das in Vietnam verkauft wird (2,3 kW, ca. 72 km mit einem Akku / ca. 144 km mit zwei Akkus; Empfehlungspreis 2026 auf ca. 36,9 Millionen VND gesenkt).
Dat Bike: lokales Startup; 2026 Era für 29,9-32,2 Millionen VND, 5.000 W Mittelmotor, 82 km/h, 0-40 km/h in 3 s, Boost 15 Min. / 30 km, Bordladegerät 3,5 h.
Selex Motors: lokaler Pionier im Tauschsystem für Liefer- und Ride-Hailing-Dienste; Camel 1 (1.500 W) und Camel 2 (2.000 W, 80 km/h), ca. 150 km mit drei Batterieschalen, Tausch ca. 14.000 VND.

Über BENLG

BENLG ist ein in China ansässiger OEM/ODM-Hersteller und Exporteur von Elektromotorrädern, Rollern, Zweiraden und Umrüstsätzen.
Bild von Vesper Caldwell
Vesper Caldwell

Hallo, ich bin Vesper, ein leitender Redakteur, der sich auf elektrische Motorräder, Dreiräder und Roller spezialisiert hat. Ich habe einen Master-Abschluss in Verkehrsingenieurwesen und jahrelange Erfahrung in der Transportbranche für neue Energien. Meine Leidenschaft ist es, die neuesten Trends in der Elektromobilität zu erforschen und die Leser mit den aktuellsten und professionellsten Informationen zu versorgen. Ich freue mich darauf, mit Ihnen über die unendlichen Möglichkeiten der zukünftigen Mobilität zu sprechen!

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