Wenn Sie nach einer Elektromoped-Fabrik in Chinasuchen, suchen Sie nach denselben Fabriken, die den chinesischen Markt für zugelassene Zweirad-Elektrofahrzeuge dominieren. In China wird die Moped-Klasse (电动轻便摩托车, blaues Kennzeichen, 25–50 km/h, F-Führerschein) fast immer von denselben großen Herstellern neben vollwertigen Elektromotorrädern produziert – es gibt keine separate „nur-Moped"-Fabrikstufe. Die nachfolgende Rangfolge basiert auf den 2025er Verkaufsdaten, die vom China Chamber of Commerce for Motorcycle Industry (CCCMI) veröffentlicht wurden, und stellt dann die Moped-Linie jeder Fabrik vor.
Laut CCCMI verkaufte Chinas Segment der zugelassenen Elektromotorräder (das Elektromopeds einschließt) 506.200 Einheiten im Jahr 2025, ein Anstieg von 1,14% im Jahresvergleich. Die zehn größten Hersteller machten 292.900 Einheiten oder 94,0% des Marktes aus (CR3 = 56,5%, CR5 = 74,9%). Diese Rangliste umfasst nur zugelassene Zweirad-Elektrofahrzeuge und schließt das viel größere, zulassungsfreie Segment der Elektrofahrräder aus.
| # | Unternehmen | Verkäufe 2025 (Einheiten) | Marktanteil | Hauptsitz |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Yadea Technology Group (雅迪) | 921,100 | 26.3% | Wuxi, Jiangsu |
| 2 | Zhejiang Luyuan (绿源) | 591,500 | 16.9% | Jinhua, Zhejiang |
| 3 | Zongshen (宗申) | 465,100 | 13.3% | Chongqing |
| 4 | Jiangsu Huaihai (淮海) | 344,900 | — | Xuzhou, Jiangsu |
| 5 | CFMOTO / ZEEHO (春风/极核) | 300,300 | — | Hangzhou, Zhejiang |
| 6 | Jiangsu Xinri / SUNRA (新日) | 262,900 | — | Wuxi, Jiangsu |
| 7 | Bus New Energy (巴士新能源) | 206,900 | — | Linyi, Shandong |
| 8 | Wuyang Vehicle (五羊) | 75,500 | — | Guangzhou, Guangdong |
| 9 | Loncin (隆鑫) | 66,900 | — | Chongqing |
| 10 | TAILG (台铃) | 57,800 | — | Shenzhen / Wuxi |
Quelle: China Chamber of Commerce for Motorcycle Industry (CCCMI), Jahreszahlen 2025. Hinweis: Die CCCMI-Zahl für „Elektromotorräder" bündelt Elektromopeds (≤50 km/h) und volle Elektromotorräder (>50 km/h); eine separate Aufschlüsselung nur für Mopeds wird nicht veröffentlicht. Der angezeigte Marktanteil gilt für #1–3; die verbleibenden Anteile werden nicht einzeln veröffentlicht.
China regelt Zweirad-Elektrofahrzeuge in drei Klassen. Nur die letzten beiden sind Kraftfahrzeuge:
| Klasse | Höchstgeschwindigkeit | Motor | Kennzeichen / Führerschein | Norm |
|---|---|---|---|---|
| Elektrofahrrad (电动自行车) | ≤25 km/h | ≤400 W | Keine / keine | GB 17761-2024 |
| Elektromoped (电动轻便摩托车) | 25–50 km/h | ≤4 kW | Blaues Kennzeichen / F-Führerschein, kein Beifahrer | GB 24155-2020 |
| Elektromotorrad (电动摩托车) | >50 km/h | >4 kW | Gelbes Kennzeichen / E- oder D-Führerschein | GB 24155-2020 |
Drei Fakten prägen diesen Markt für Importeure:
Hintergrund: 2001 in Wuxi gegründet, ist Yadea der weltweit größte Hersteller von Elektrozweirädern, mit einem kumulierten globalen Absatz von über 100 Millionen Einheiten und Exporten in 88 Länder.
Moped-Linie: Ein großer Exporteur europäischer L1e-Mopeds (45 km/h). Die Modelle umfassen den T9L Plus (2.100 W, doppelte 60V24Ah-Lithiumbatterie, 45 km/h, ~98 km Reichweite) und den G5 Pro in seiner auf 45 km/h limitierten Version; die E3-, Q5- und C-Umi-Serien sind ebenfalls in 45-km/h-Konfigurationen erhältlich.
Hintergrund: 1997 in Jinhua gegründet, 2023 in Hongkong gelistet; Pionier der flüssigkeitsgekühlten Motortechnologie, vier Produktionsstandorte mit einer Jahreskapazität von ~10 Millionen Einheiten, Exporte in über 80 Länder.
Moped-Linie: Das offizielle Sortiment umfasst Pedelecs, E-Bikes, Mopeds und Motorräder. Moped-Beispiele: Moda 5 (600 W, 45 km/h, 60V20Ah Blei-Säure oder 60V23Ah Graphen, 50–70 km) und S70PRO-P, der direkt als „Electric Moped“ vermarktet wird (flüssigkeitsgekühlter Motor, NFC-Start).
Hintergrund: 1992 in Chongqing gegründet; eine Motorrad- und Antriebsgruppe, deren Elektromarke Cineco (森蓝) ist.
Moped-Linie: Cineco besitzt blaue Kennzeichen für Moped-Katalogmodelle wie den ZS800DQ-3 (45 km/h) und den ZS600DQTB (38 km/h). Für den Export wird der Cineco E-Classic (1.500 W-Nabenmotor, 60V26Ah Lithium, 45 km/h, ~45–60 km) von Händlern als Moped verkauft. Die ES5 und höher sind Motorradklasse (>100 km/h).
Hintergrund: 1976 in Xuzhou gegründet; Marktführer im Bereich Leichtfahrzeuge mit drei Marken, 27 Tochtergesellschaften und Exporten in 96 Länder (Nr. 1 chinesischer Exporteur von Kleinfahrzeugen).
Moped-Linie: Das Kerngeschäft sind Elektrodreiräder und Minifahrzeuge; Moped-Klasse-Modelle sind hauptsächlich für den Export/OEM bestimmt. Beispiel: TSL-Plus (800 W, 42 km/h, 60V20Ah Blei-Säure, 50–55 km), mit 2.000 W / 60 km/h Motorradklasse-Modellen darüber.
Hintergrund: CFMOTO wurde 1989 in Hangzhou gegründet (SSE: 603129), bekannt für ATVs und Motorräder; ZEEHO ist seine Elektro-Tochtermarke.
Moped-Linie: Der ZEEHO AE4 (1,6 kW Nennleistung / 3 kW Spitzenleistung Nabenmotor, 74V27Ah Lithium, 45 km/h, 63 km Reichweite, 96 kg) wurde für 45-km/h-regulierte Märkte wie Australien entwickelt. Der AE5i ist ein 25-km/h-E-Bike-Klasse-Modell; AE7 Pro / AE8 sind 80–100 km/h Motorradklasse.
Hintergrund: 1999 in Wuxi gegründet; das erste an der A-Shares gelistete Elektrofahrradunternehmen (603787.SS), sechs Standorte, Exporte in über 70 Länder unter der Marke SUNRA.
Moped-Linie: Betreibt eine eigene Moped-Kategorie auf seiner Website. Modelle umfassen den Sunra Hawk (1.800 W, 45 km/h, 72V26Ah Graphen oder doppelte 72V20Ah Lithium, 65–130 km), den Miku One (1.200 W, 48V25Ah, 45 km/h) und den Italien-fokussierten Swift L1e (1 kW, 60V20Ah, 45 km/h).
Gezeigtes Logo: Haibao (海宝) – die Verbrauchermarke, unter der Bus New Energy (巴士新能源) seine Fahrzeuge verkauft.
Hintergrund: 2015 in Linyi, Shandong gegründet; Teil der Haibao-Gruppe, hauptsächlich Produzent von Dreirädern und niedriggeschwindigen Minifahrzeugen.
Moped-Linie: Kleiner Anteil am Geschäft, besitzt jedoch blaue Kennzeichen-Katalogmodelle: Haibao HB800DQT / HB800DQT-2 (0,8 kW, 45 km/h). Produziert außerdem das Elektrozweirad F9 (≤35–40 km/h) und das Klappmodell SCO-2 (300 W, 25 km/h).
Hintergrund: Guangzhou Wuyang Motorcycle (gegr. 2004, Wurzeln bis 1959), Teil der GAC Group; eines der wenigen chinesischen Unternehmen mit Lizenz für sowohl Verbrennungs- als auch Elektroantrieb für Zweiräder und Dreiräder; exportiert nach Europa, Lateinamerika, Afrika und Russland.
Moped-Linie: Besitzt blaue Kennzeichen-Katalogmodelle für Leichtkrafträder — WY600DQT-20 (45 km/h) und WY1000DQT-18 (45 km/h) — sowie Exportmodelle wie das WY-HY3 (1.000 W, >45 km/h).
Hintergrund: Chongqing Loncin, Hersteller von Motorrädern und Energieprodukten (Marken Loncin / Jinlong).
Moped-Linie: Es ist kein Modell für Leichtkrafträder mit ≤50 km/h und blauem Kennzeichen öffentlich gelistet; seine Elektroroller (LX1000DT mit 51 km/h, LX1500DT mit 54 km/h) liegen knapp über der Leichtkraftrad-Schwelle und werden als Elektromotorräder eingestuft. Für eine reine Leichtkraftrad-Bestellung betrachten Sie Loncin als Lieferanten der Motorradklasse.
Hintergrund: Gegründet 2003 in Shenzhen (später mit Hauptsitz in Wuxi und fünf Produktionsstandorten), ~15 Millionen Einheiten Jahreskapazität, 27.000+ Geschäfte, Export in über 70 Länder; bekannt für Langstreckenmodelle.
Moped-Linie: Umfasst Elektroleichtkrafträder in seinem Sortiment. Exportbeispiel: „Copais“ (600 W Nennleistung / 1.000 W Spitzenleistung, 48V20Ah Lithium, 37 km/h) wird als Elektroleichtkraftrad vermarktet; das T70 hat eine auf 45 km/h limitierte Version.
BENLG baut seit 2003 Elektrozweiräder und beliefert Distributoren, Händler und Flottenbetreiber weltweit — Südostasien, Lateinamerika, Naher Osten und Afrika.
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Kontaktieren Sie BENLG jetzt Schreiben Sie uns auf WhatsApp[Originaler Artikel von 2023: Einleitung, Video, „Beste Liste der Top 10 Elektromoped-Fabriken in China“-Tabelle und die Profile von AIMA / Benlg / Lima / Niu / Nine Tech / Yadea / Luyuan / Tailg / Xinri / Zong Shen bleiben unter dieser Zeile unverändert.]
Elektro-Mopeds hingegen sind relativ klein und können frei auf der Straße fahren, was sie zur ersten Wahl für die Reise macht. Hier sind die Die 10 größten Hersteller von Elektro-Mopeds in China: AIMA, Benlg, Lima, Niu, Nine Tech, Yadea, Luyuan, Tailg, Xinri und Zong Shen.
| Nummer | Unternehmen |
|---|---|
| 1 | AIMA |
| 2 | Benlg |
| 3 | Lima |
| 4 | Niu |
| 5 | Neun Tech |
| 6 | Yadea |
| 7 | Luyuan |
| 8 | Schlussverkauf |
| 9 | Xinri |
| 10 | Zong Shen |
| Festgelegtes Datum | 1999 |
| Standort des Unternehmens | China |
| Website des Unternehmens | https://www.aimatech.com/ |
AIMA verfügt derzeit über die MAX-Motortechnologie, mehr als 20.000 Geschäfte und sieben Produktionsstätten. AIMAs A500 ist mit einem 500W MAX-Motor und einer 60V20Ah Graphen-Batterie ausgestattet, sowie mit Vakuumreifen mit geringem Rollwiderstand und CES' patentiertem Bremsenergierückgewinnungssystem, das eine ausreichende Energieversorgung gewährleistet und die Energieeffizienz verbessert.
Gleichzeitig wurde die Karosserie so gestaltet, dass der Luftwiderstand reduziert wird, und die Beleuchtung besteht aus energiesparenden LEDs, und auch der Stromverbrauch wurde intelligent gestaltet. Mit dem MAX-System beträgt die Reichweite bis zu 100 km.
| Festgelegtes Datum | 2004 |
| Standort des Unternehmens | China |
| Website des Unternehmens | https://www.benlg.com/ |
Benlg hat sich verpflichtet, einen Beitrag zum globalen Umweltschutz zu leisten, und ist nach Jahren der technologischen Entwicklung zu einem großen Unternehmen mit drei Produktionsstandorten geworden.
Durch starke technische Fähigkeiten, hochwertige Produktqualität und ausgereifte OEM- und ODM-Anpassungsmöglichkeiten haben wir Kunden aus 65 Ländern und Regionen auf der ganzen Welt gewonnen.
Wir laden Sie herzlich ein, das Werk in China zu besuchen, und sind überzeugt, dass wir gemeinsam in der Zukunft Werte schaffen können.
| Festgelegtes Datum | 2003 |
| Standort des Unternehmens | China |
| Website des Unternehmens | https://www.shanghailima.com/ |
Aufgrund ihrer hohen Kostenleistung haben die Produkte von Lima einen guten Absatzmarkt in den Bereichen Take-away und Essenslieferung. In Bezug auf die Technologie hat Lima einen originellen Vorteil von NMR-Kraftmaschinen.
Eine Reihe fortschrittlicher Technologien wie das Fünf-in-Eins-Diebstahlschutzschloss, die Doppelfeder Motorrad-Stoßdämpfer, GBS-Superbremse, usw., wurden durch eine Reihe von Patenten anerkannt.
| Festgelegtes Datum | 2014 |
| Standort des Unternehmens | China |
| Website des Unternehmens | https://www.niu.com/zh |
Niu konzentriert sich auf Intelligenz und hat KI-gestützte Elektromotorrad-Batterie Systemtechnik. Die NQi-Power-Version ist mit einem 1200-W-Hochleistungsmotor ausgestattet, und die Lithium-Batterie verwendet 18650-Automobilzellen mit einer Spezifikation von 60V26Ah.
Gleichzeitig ist diese Zelle auch mit einem Überstrom- und Überladungsschutz ausgestattet. Die Vorder- und Hinterräder des NQi sind Scheibenbremsen, und die Pedale sind einteilig und rutschfest, so dass die Fahrer ein sanftes Fahrgefühl erleben und einen wirksamen Sicherheitsschutz erhalten.
Die Karosserie wiegt 86 kg und ist mit einer doppelten hydraulischen Federung und einer Schwinge aus Aluminiumlegierung ausgestattet, die leicht und komfortabel zu fahren ist. Der niedrige Schwerpunkt mit einer Sitzhöhe von 755 mm ermöglicht dem Fahrer außerdem eine bessere Kontrolle über das gesamte Fahrzeug.
| Festgelegtes Datum | 2018 |
| Standort des Unternehmens | China |
| Website des Unternehmens | https://www.ninebot.com |
Nine Tech beschäftigte sich anfangs mit selbstbalancierenden Fahrrädern, aber der Markt für selbstbalancierende Roller war relativ klein, und Elektrofahrzeuge sind zu einem seiner Kerngeschäfte geworden.
Darüber hinaus ist Nine Tech auch eine der wenigen Technologien auf technischer Ebene, wie das Ridey LONG-System und das selbst entwickelte BMS6.0 (Batteriemanagementsystem).
| Festgelegtes Datum | 2010 |
| Standort des Unternehmens | China |
| Website des Unternehmens | http://www.yadea.com.cn |
Nach den Verkaufszahlen von Elektro-Mopeds liegt Yadea weit vorne. Fast alle im Auto verwendeten Materialien sind Hochleistungswerkstoffe, die man als das aktuelle Meisterstück bezeichnen kann.
Das Modell ist mit einem 1000W-Motor und einer 72V26AH Lithium-Batterie ausgestattet und hat eine maximale Reichweite von ca. 100KM. Ausgestattet mit hydraulischen Stoßdämpfern vorne und hinten und Scheibenbremsen vorne und hinten Elektromotorbremse Systeme, Stoßdämpfung und Bremsleistung sind sehr zuverlässig.
Er ist mit einem 12-Röhren-Hochleistungs-FOC-Vektorregler ausgestattet, der in Bezug auf Wärmeabgabe und Struktur stabiler ist als herkömmliche Röhrenregler.
| Festgelegtes Datum | 1997 |
| Standort des Unternehmens | China |
| Website des Unternehmens | https://www.luyuan.cn/ |
Der Luyuan macht sich gut auf dem Elektromotorrad Markt. Die wichtigste Technologie ist der flüssigkeitsgekühlte Motor. Mit dem Segen dieses Motors kann ein Auto angeblich 10 Jahre lang genutzt werden, was mit gewöhnlichen Motorrädern vergleichbar ist.
| Festgelegtes Datum | 2007 |
| Standort des Unternehmens | China |
| Website des Unternehmens | https://www.tailg.com.cn/ |
Der Vorteil von Tailg ist, dass es Energiespartechnologie hat, die mehr Energieeinsparung bei der Verfolgung der hohen Lebensdauer der Batterie sein kann, und Technologie ist sehr kritisch. Ausgestattet mit 72V/32AH Batterie und 1000W Motor, hat es hohe Leistung und eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 60KM/H.
Es ist ausgestattet mit Rennsport Reifen für MotorräderEin 5-Gang-ADS-Federungssystem sowie Scheibenbremsen vorne und hinten sorgen dafür, dass der Bremsweg bei Höchstgeschwindigkeit nur 5,3 Meter beträgt. Außerdem gibt es Funktionen wie einen Fahrcomputer und einen schlüssellosen Kofferraum.
| Festgelegtes Datum | 1999 |
| Standort des Unternehmens | China |
| Website des Unternehmens | https://www.xinri.com/ |
Xinri war zunächst ein Motorrad und wurde später zu einem elektrischen Moped umgewandelt. Technisch gesehen verfügt Xinri über Lithiumbatterien in Automobilqualität und Dual-Core-Doppelstromsysteme, und der Bekanntheitsgrad auf dem Markt ist noch relativ hoch.
| Festgelegtes Datum | 1995 |
| Standort des Unternehmens | China |
| Website des Unternehmens | http://www.zongshen.cn |
Zong Shen ist ein umfassendes Großunternehmen, das hauptsächlich Kraftstoffmotorräder, elektrische Mopeds, Motorradteile, Autoteile, IT-Teile usw. herstellt und verkauft.
Derzeit verfügt Zongshen Locomotive über eine Reihe von Funktionseinheiten wie z. B. zweirädrige Fahrzeuge, Spezialfahrzeuge, Teile sowie technologische Forschungs- und Entwicklungszentren. Das Unternehmen verfügt über eine jährliche Produktionskapazität von 4 Millionen Benzinmotorrädern, Elektromotorrädern und dreirädrigen Motorrädern.
Im Laufe der Zeit haben sich Elektromotorräder zu einem unverzichtbaren Verkehrsmittel im täglichen Leben entwickelt. Durch die Zunahme von Elektrofahrzeugen werden die Straßen immer mehr verstopft, vor allem während des täglichen Pendelns. Im Vergleich zu Elektrofahrrädern haben Elektromotorräder eine deutlich höhere Leistung, Ausdauer und Geschwindigkeit und sind für Langstreckenfahrten geeignet.
Chinas Markt für elektrische Zweiräder war 2025 stark konzentriert: Die drei führenden Marken — Yadea, AIMA und Tailg — hielten zusammen über 561 TP3T der Inlandsverkäufe (insgesamt 58,77 Millionen Einheiten, +16,61 TP3T im Jahresvergleich), und die Spitzenreiter ziehen weiter davon. Für B2B-Käufer ist der erste Filter bei der Auswahl eines chinesischen Lieferanten die Konformität: Seit dem 1. Dezember 2025 muss jede in China verkaufte oder registrierte Einheit GB 17761-2024 erfüllen und eine CCC-Zertifizierung tragen (Yadea hatte Ende 2025 68, AIMA 50 und Luyuan 25 konforme Modelle). Über die Zertifizierung hinaus prüfen Sie die Homologationsklasse des Zielmarkts (EU L1e-B/L3e oder die lokale Entsprechung), verfügbare Dokumentation, Mindestbestellmenge und Lieferzeit, Ersatzteil- und Garantieabdeckung sowie ob OEM/ODM oder CKD angeboten wird. Beachten Sie, dass mehrere hier vorgestellte Lieferanten — insbesondere NIU und Zonsen — keine Inlands-Volumenführer bei E-Mopeds sind, bewerten Sie sie also nach Segmentpassung statt nach Rang. BENLG, der Herausgeber dieses Artikels, ist ein OEM/ODM- und CKD-Exporteur und kann auf Anfrage ein Angebot unterbreiten (siehe Kontaktlink in der Herausgebernotiz).
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