Häufig gestellte Fragen

Wir sind der Hersteller. BENLG baut Elektro-Zwei- und -Dreiräder auf unseren eigenen Produktionslinien in Dongguan, mit eigener F&E, Batteriepackung und End-of-Line-Tests. Sie arbeiten direkt mit der Fabrik, die Ihre Einheiten herstellt — ohne Reseller-Marge und ohne Mittelsmann zwischen Ihnen und der Linie, auf der Ihre Bestellung gebaut wird.

Ja. Käufer besuchen Dongguan regelmäßig; teilen Sie uns Ihre Termine mit, und wir organisieren den Transport von Shenzhen oder Guangzhou. Sie können die Schweiß-, Montage- und Testlinien besichtigen und sehen, wie Ihre eigenen Einheiten verpackt werden. Wenn Sie nicht reisen können, deckt das Werksrundgang-Video auf unserer Über-uns-Seite dasselbe ab, und wir können mit Ihrem Team eine Live-Video-Rundführung durchführen.

Bei den meisten Modellen beträgt unsere Standard-MOQ einen vollen 40'HQ-Container. Wir akzeptieren jedoch gemischte Testcontainer (in der Regel 2–4 Modelle). Für die genauen Mengen je Modell und Verpackungsart siehe die Containerladetabelle unten.

Ja. Beginnen Sie mit Mustern, um die Qualität zu überprüfen, bevor Sie sich auf größere Mengen festlegen. Die Musterpreise sind höher und die Lieferzeiten länger als bei der Serienproduktion. Sobald Sie das Muster bestätigt haben, wird Ihre nächste Bestellung zum Großhandelspreis abgerechnet.

Ja, innerhalb gewisser Grenzen. Einige Konfigurationen erfordern modellbezogene Exportdokumente (z. B. Gefahrgutverpackung für Lithium-Batterien), sodass ein einzelner Container typischerweise 2–3 Modelle enthält. Wir bestätigen die genaue Zusammenstellung, wenn wir Ihr Angebot erstellen.

Die Serienproduktion dauert in der Regel etwa 40–45 Tage nach Eingang der Anzahlung oder des Original-L/C. Wenn eine Zertifizierung erforderlich ist, kommen Homologation und Labortests je nach Labor etwa 2 Monate hinzu. LCL-Sendungen warten, bis ein Container konsolidiert ist.

Unsere Exportpreise sind FOB (z. B. FOB Shenzhen). Der Fahrzeugpreis wird standardmäßig ohne Lithium-Batterieangegeben, da sich die Preise für Lithium-Zellen mit dem Markt bewegen und separat angeboten werden. Blei-Säure-Versionen sind günstiger und können als Komplettpreis angeboten werden.

Jedes Angebot gibt klar an, ob Batterie, Ladegerät und Zertifikate enthalten sind.

Standardbedingungen sind 30% T/T Anzahlung vor Produktion und 70% Restzahlung vor VersandWir akzeptieren auch ein unwiderrufliches Sicht-L/C einer großen Bank, wobei das Original-L/C vor Produktionsbeginn eingehen muss.

Ja. Teilen Sie uns Ihre eröffnende Bank und die Bedingungen mit. Bitte beachten Sie, dass verspätete Versanddaten oder Diskrepanzen Änderungen des Akkreditivs (L/C) erfordern können, sodass wir das L/C mit dem bestätigten Produktions- und Buchungsplan abstimmen.

Alle. CBU (fertig montierte Einheiten), SKD / CKD (teilweise oder komplett zerlegt für lokale Montage) und OEM / ODM (Ihre Marke, Ihr Logo, Ihre Aufkleber und Lackierung). CKD/SKD kann die Frachtkosten senken und in einigen Märkten den Einfuhrzoll reduzieren.

Ja. Wir unterstützen vollständiges Private-Label-Branding — Ihr Logo auf der Karosserie, individuelle Dekale, Lackfarben und Verpackungen. Für Distributoren, die sich zu einem Jahresvolumen verpflichten, können wir einen exklusiven Distributionsvertrag unterzeichnen. Sie sind außerdem herzlich eingeladen, in unserer Fabrik in Dongguan Produktionsaufnahmen für Ihre eigenen Marketinginhalte zu drehen.

Lithium ist leichter, langlebiger und heute die kommerzielle Standardwahl. Blei-Säure ist günstiger, aber schwerer und weniger langlebig. Preise und Zertifizierungen unterscheiden sich.

Teilen Sie uns Ihr Budget und Ihren Anwendungsfall mit, und wir empfehlen Ihnen die passende Lösung. Viele Käufer aus Afrika und Lateinamerika bestehen inzwischen auf Lithium.

Ja, innerhalb des zertifizierten Batteriefachs des Fahrzeugs. Eine größere Kapazität kann eine Rezertifizierung und einen festen Produktionsplatz erfordern, da die Zellen nach Bestellung gefertigt werden. Für die aktuelle Charge empfehlen wir oft eine bewährte Konfiguration und reservieren die höhere Kapazität für die nächste Bestellung.

Bei bestimmten Lastendreirad-Modellen ja — ein kleiner Benzingenerator, der das Paket unterwegs auflädt, hauptsächlich für Liefer- und Logistikarbeiten, wo Ladestationen selten sind. Er erhöht Gewicht, Lärm und Wartungsaufwand, daher dimensionieren wir für die meisten Stadtflotten stattdessen die Batterie. Teilen Sie uns Ihre täglichen Kilometer mit, und wir empfehlen Ihnen, welche Sie tatsächlich brauchen.

Einige Modelle verfügen bereits über EEC-Zertifizierung, und bestimmte Modelle wurden je nach Fahrzeugtyp und Ziel-Exportland nach US DOT und EU E-MARK zertifiziert. Unser Qualitätsmanagementsystem ist ISO9001-zertifiziert — das betrifft unsere Fertigung, nicht die Straßenzulassung für einen bestimmten Markt.

Für Märkte, in denen wir noch nicht zertifiziert sind, unterstützen wir Sie bei der Erlangung der lokalen Typgenehmigung und liefern die technischen Dokumente, die Ihre Behörden benötigen (Zeichnungen, Stückliste, Prüfberichte, Schaltpläne). Ein Zertifikat legt die homologierten Spezifikationen eines Modells wie Leistung und Spannung fest, sodass Upgrades eine erneute Zertifizierung erfordern können.

In den meisten Märkten ist es das Elektrofahrrad (EPAC in der EU, EAPC im UK) — Pedalunterstützung, begrenzt auf 25 km/h mit einem Motor von 250 W oder weniger — die ohne Führerschein oder Zulassung gefahren werden können.

Geschwindigkeitsbegrenzungen, Leistungsobergrenzen und Führerscheinbestimmungen variieren je nach Land. Teilen Sie uns Ihren Markt mit und wir empfehlen Ihnen konforme Modelle.

Das hängt vom Modell und der Verpackungsart ab. Die typische Beladung pro Standard-40'HQ-Container ist in der folgenden Tabelle aufgeführt. Die genauen Stückzahlen werden je Auftrag auf Basis Ihrer Modellauswahl bestätigt.

Ja. Lithiumbatterien gelten als Gefahrgut, daher erfordert der Versand DG-Verpackung und Zertifizierung. Batterie und Fahrzeug können getrennt verschickt werden, und die DG-Buchung kann in der Hochsaison oder bei knapper Frachtkapazität länger dauern. Wir organisieren die Buchung und stellen die Dokumente bereit.

Handelsrechnung, Packliste und Konnossement, sowie auf Anfrage Zertifikate und HS-Codes. Gängige HS-Codes sind Elektromotorrad (ca. 8711.60.00) und Ladegerät (ca. 8504.40.14), die pro Auftrag bestätigt werden.

Der Käufer übernimmt den lokalen Einfuhrzoll; wir empfehlen zuverlässige Speditionen.

Ja. Wir liefern kostenfreies Zubehör und Ersatzteile mit der Bestellung (bis zu etwa 1% des Bestellwerts) und können Ersatzteilpakete vorbereiten, damit Ihre Kunden von Tag eins an abgedeckt sind.

Für das Fahrzeug und die Batterie wird eine Garantie gewährt, wobei die Bedingungen schriftlich festgelegt und für Distributoren im Vertriebsvertrag widerspiegelt werden. Die Laufzeiten variieren je nach Modell — fordern Sie die Spezifikation für das genaue Modell an, für das Sie ein Angebot abgeben.

Das ist Routine für Mechaniker. Wir stellen modellspezifische Montagevideos und Handbüfer sowie Fernberatung bereit. Viele Partner beschäftigen lokale Techniker für die Endmontage. Teilen Sie uns Ihre Einrichtung mit, und wir passen die Verpackungsart (CBU vs. SKD) an Ihre Kapazität an.